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先ずはバラバラにして行きます。可動部分にあるベアリングの状態や、各部の錆の状態を確認し、走るために最低限必要な修理箇所を決めます。あとは、直せるところから直して行きます。
ボンスター、耐水ペーパーで磨き、サビキラープロを塗り、ラッカースプレー白を吹き付け、シリコンラッカースプレー透明で仕上げました。
ガソリンコックをオンにすると、ガソリンがにじんできます。どうやら、パッキンが悪くなっているらしいので、パッキンを購入した。汎用品かと思っていたら、ホンダ純正品?ちょっとびっくりですが、フューエルコック自体が、カシメてあり、非分解式なので、ヤスリで削り、分解しないといけないらしい。がんばらねば。
ヤスリがけの後、サビキラープロを塗り、ラッカースプレー、シリコンラッカースプレー(つや消し透明)を吹き付け、完成!
久しぶりに、レストアを再開。タンデムステップを取り外し、とりあえず、分解、ヤスリがけ。
H27.8.1 う~~ん、いいかな?
H27.8.1なんとかはまったのですが、クリップが、開いてる~~⁉︎危ないなぁ。
H27.7.20 チェーンガイドをクリアで、塗装。わからないか?
H27.7.20チェーン周りの清掃や磨き、一応、終了。
H27.5.10チェーンカバーの取り付け部品のさび落としとサビキラープロ&シャシ用のブラック塗装。ボルトのさび転換。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
24.8万円
価格帯 24.8万円
5.16万円
価格帯 5.16万円
乗り出し価格
29.96万円
価格帯 29.96万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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