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長いハリケーン製に見切りをつけてプロト製の50ｍｍロングを購入
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ハンドルバーを15ミリメートルUP、手前に15ミリメートルのタイプに交換。バーの幅は700ミリメートルのものを使用。スロットルケーブルの取り回しを変更しました。ついでにフロントブレーキのバンジョーボルトをアルミからステンレスへ変更。
チェンジ側だけがすり減ってきたので交換。パーツは純正部品じゃなく、NTB(日本単車ボディ：丸中洋行）のホンダ汎用・旧タイプ（RSH-02）。商品名はラバーステップ
先週末の事ＥＴＣ等を取り付けようと思ったのですが・・・ごらんのとおりシートを外すとリアタイヤというありさまのＶＴＲ250唯一テールカウル内にちょっとだけスペースがありますが工具もほとんど入らず・・・積載量は無いに等しいですねってことで小物入れをシート下に作成しますなにせ天気が悪いのでどうせ乗れないし・・・ばらして乗って帰れなくても問題ないかなとｗｗ
通勤用にボックスつけて走っていたら、キャリアが左右ともステー先からポッキリ折れて、真ん中の細いステーだけで止まっている状態になっていました。キジマのキャリアはパイプが細く、耐加重も3kgということで、リアボックスのベース用としては不向きなようです。オイル交換に行った際、メカさんが「折れてますよ~」って（ｗ良くぞ気がついてくれました。アリガトウ。
