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前回の交換から約1年、距離にして3900km走りましたのでオイルとフィルター交換を行ないました。前回は某ブランドが品切れでしたが、今回は購入できました。オイルやガスケットなど、諸々値上がりしてる気がします… ODO 51,186km
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前回の交換から約1年、距離にして3900km走りましたのでオイルとフィルター交換を行ないました。前回は某ブランドが品切れでしたが、今回は購入できました。オイルやガスケットなど、諸々値上がりしてる気がします… ODO 51,186km
前回のオイル交換は2021年6月とのことで、ほぼ1年振りです。距離にして約3，400kmです。往復20km弱の通勤メインなのでこんなものでしょうか。距離は走ってませんが、前回と同様にフィルターも交換しました。昔はオイルにもこだわって高いのを入れてましたが、近年はコスパ重視です。前回はモノタロウブランドでしたが、同じ商品が取り扱い中止となっていたため同価格帯のNEEDSにしました。NEEDSは多少の胡散臭さはありますが、以前乗ってたZRX1100でも使ったことあるのできっと大丈夫です！ オイル：NEEDS SJ 10W-40 MA 2L フィルター：デイトナODO:47，291km
日記を見直すと前回の交換から1年経ってました。走行距離は4000km弱ですが、交換前後のオイルの色を比較するとオエッって感じです。（念のため、左が古いやつです）フィルタはいつものデイトナ、オイルは価格重視でMonotaROをチョイスしました。通勤メインで回すこともないので問題ないかと。ただいまのオド：43，916km
整備記録です。本日はオイル交換とミラーの交換を行いました。だいぶサボり気味で久々のオイル交換でした(￣▽￣;)オイル：ホンダG1 10w-30 2L（二缶丁度）フィルター：デイトナ（67931）ミラー：NTB（MR-107）走行距離 40，167km
久々の日記投稿です。本日はバッテリー交換を行いました。ここ数年はバイクに乗る頻度が低くてすでにバッテリーは死に気味、毎回押し掛けしていました。しかし、この度バイク通勤をすることになりバッテリー交換を決意するに至ったわけです。購入したバッテリーは台湾ユアサのTTZ7SLという品番で、某通販で5000円弱でした。前回も同品番でしたが、なんとCCAが130から90にスペックダウンしておりました…まぁ、元気にセルが回ったので良しとします。（これから温かくなるし、いざとなれば押せばいいからいいのです）
8/24，25に開催された7時間耐久レース、『もて耐』に参戦してきました。もて耐に参戦するのは今回で3回目。しかし、過去2回はマシントラブル、予選落ちとまだ決勝レースを完走したことがありません。今年こそは悲願の7時間完走を目指します！
3月の第一戦に続き、5/18に行われた第二戦に参加してきました。安定のぶっつけ本番でしたが、前回よりもタイムが復調してきたお陰で、割とマシなレースになりました。レースの結果は40台中総合13位、クラス内では優勝することができました！
今年ももてぎロードレース選手権に参戦してきました。参戦するクラスはNEO STANDARDクラスで、車両は引き続きVTR250です。結果はクラス2位、全体で15位でした。途中まではクラス1位だったので、悔しいの一言ですね(´;ω;｀)第二戦は5月なので、そこまでに練習してリベンジします！
5/12に開催されたもてぎロードレース選手権第2戦のNEO STANDARD VTRクラスに参戦してきました。今年からもてローに参戦し出しましたが、前回の第1戦では人、車両の準備不足によりクラス最下位に終わってしまったので、前回のリベンジに燃えながらこの第2戦に臨みました！！
風邪から併発してインフルエンザ風邪で発熱が5日間続いた体ではインフルに抗うこともできず(+o+)当然、会社に行くことができない大変じゃー(/・ω・)/でも天気がいいのでレンタルビデオを借りたあと土手で日の光を浴びるきっもっちいー(*´ω｀*)
自宅にてオイルとオイルフィルター交換を実施しました！オイル：Castrol POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用 4Lオイルフィルター：DAYTONA オイルフィルター 内蔵式 67931
今更ですが、6月17日に開催されました、筑波ツーリストトロフィーの第2戦に参戦致しました。今回から上のクラスでの参戦となり、この車両で初のラジアルタイヤでの参戦となります！前回の様な車両トラブルは無かったものの、慣れない朝一の車検に、検査に引っかかったヘルメット。急遽知り合いのライダーにお願いし、予備のヘルメットを借りて事なきを得ました…肝心のレースはと言うと、完走した中ではビリであったと共に、バイアスタイヤで走っていた頃のベストも更新できず、ダラダラとした展開となりました…泣それでも同じ車両に乗る方からセッティングの方向性や、ライディングのアドバイスなどをたくさん頂き、次に繋がるものが多く得 ・・・
今更ながら先月に開催されました筑波ツーリストトロフィーに参戦してきました。筑波TTに参戦するのは今年で2年目となりますが、今回は過去最低リザルトで終わってしまいました…練習不足が一番の原因ですが、レース中も自分のイメージと実際の走りのギャップを詰めれずになあなあのまま終わってしまった感じでした。6月には筑波TT2戦目があるので、前回よりも良いリザルトが残せるように練習していきます！とは言ったものの、6月は参加クラスが変わり、更にレベルの高い中でのレースとなる為、どうなることやら…
初めて自分でオイル交換。41700km フィルタも交換。プロにしてもらうと他のところも見て頂けるので安心ですが、やはり料金が。。。ついでにハンドガード装着。快適さとスタイルはトレードオフ。そこまででもないですが、春になったら外そうかな。
2014.03.29天候もよく暖かかったのでオイル交換をしました。今回はフィルターは交換せずオイルのみ交換です。オイルは本田純正「ウルトラＧ２」をチョイスしてみました。ネタになるようなことは何も起こらず。
メーター読み7400kmで購入した2003年VTR250。数回のライディングスクールとサーキット走行でそこそこ距離も走ったかなと思いきやメーターは8400kmとなっていた。最近になってようやく週末のどっちか1日だけ乗るようなスタイルだとそんなに距離も伸びないか。
久々にVTRを動かし、久々のオイル交換です。前回の交換はなんと１年近く前でしたΣ(￣ロ￣lll)さらに驚いたのはこの1年の走行距離。たったの1621kmまぁ、ツーリング専用のZRX1100が加わったので致し方ないですが…今日も久々にエンジンかけたせいか、最初調子が悪かったです。かまってないので拗ねてるなこれは（笑）
