シフト出来ないトラブルの時覗き窓からのオイル状態が悪い事が判っていたが飛燕に任せておくと何時までも交換しないし、どうせG1入れるならコーナンで1L￥700.位で購入出来るので自分でやった方が速いし安い。G1を2本購入、エレメントも交換したいが時間的に間に合わないのでオイル交換のみです。とにかく最近は暑いので17時すぎてから始めます。ただ代わりに蚊がすごいんですけどね？オイルは黒いがまだシャバシャバって程では無かった。夏だから焼き付き怖いしね！オイル入れますがメンテスタンドで立ててはいるが1.8Lでは少し少ないかも？構造的にエレメント内のオイルも抜けるだろうから2Lで良いのかも？サッサと交換して ・・・
24000ｋｍ程度しか走ってないが、VTのメインキーはクタクタでキーの位置がズレるとエンジンが掛からなかったり、掛かったエンジンが止まったりするのでメインキーを交換します。当然純正品は無いので中華をポチって購入。3週間程度で到着。飛燕のバイトの無い日に交換です。ヘッドライトを外して、メインキー本体を留めているトルックスレンチで緩めようとしますが、どうもレンチのサイズが違う様、ワンサイズ上のレンチを近所の工具屋に買いに行って再度挑戦！ねじ止め剤が効いていて中々緩みませんが、モンキーかけてじっくり力を入れて外しました。中華のメインキーと交換して取り付け。エンジンスタート！キーも気持ちよく切り替わり ・・・
中々フロントブレーキのエアが今一抜け無い！参型に付いているブレンボマスターのエアフリーバンジョーボルト私でも簡単にエアが抜けるのでＮＳ用に購入今日届きました。一緒にスパーダ用フロントブレーキスイッチも購入交換します。明日はロボット展に行く予定なので、後日結果報告を気持ち良く抜けると良いな~~！(o^?^o！
前回いつやったか忘れてました。それもフィルターの箱が濡れ中身がスパーダ用と解り気が付いた。良いバイクだねギヤチェンジ、クラッチ操作全然違和感無く快調・・・・鈍感なのかな？束の間の雨上がりにチゃチャット！
バイクが届いて早5ヶ月。いろいろとイジってます。◆ヘッドライト交換 ・メーカー不明（ヤフオクで購入） └マルチリフレクターヘッドライト（直径160）◆バーハンに変更 ・ハリケーン ├フラットコンチ3型 ├ハンドルホルダー H30 ├汎用アンダーブラケット（シルバー37φ） └ヤフオクでゲットした格安ミラー◆グリップヒーター装着 ・デイトナ └ホットグリップ巻きタイプ（105mm） ・エーモン └【E529】平型ヒューズ電源◆USB＆シガーソケット装着 ・ニューイング └DCステーションUSB＋ NSMS-003 ・エーモン └【1245】リレー◆iPhoneケース装着 ・CA ・・・
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