バラしてお色直しだけの予定が・・・タペットの音が出てるからバルブクリアランスの調整ぐらいはしておこうか。 ↓長期放置車両だったし、距離も走ってるからピストンリングは換えとこうかな ↓コンロッドメタル、クランクメタルもダメじゃん！ピストンもダメじゃん！ ↓フルオーバーホール(涙)車体は全バラして外装・フレーム・足まわりを塗装。Fフォークはオーバーホールしてアウターチューブを塗装。レバーをマスターごと中華製の別体式に交換(見た目)。ミラーをバーエンドミラーに交換。エンジンはフルオーバーホール。全バラして計測して限界値に近い・越えてるパーツは交換。ピストン、リングセット、メタルを交換。ピストンとコン ・・・
先週の金曜、仕事から帰って来た飛燕がＳＰＡＤＡが2速までしか変速出来ないって言って来た！バイクを見に行くけど18時くらいから雨が降って来たので明日診よう！日曜飛燕は海老名にママのＰＣＸで送ってもらい、自分は仕事から帰って来てからＳＰＡＤＡを調査！ミッション壊れたら廃車です。バックステップ外してリンクを動かしてみると全然動かない？どうもリンク部の不具合の様です。リンク部バラシテみると前に緩んでグラグラになっていた所が今度は締まってしまいチェンジ出来ない。リンク部はベアリングは使って無くて泥汚れが凄い、問題はリンク部の締まり具合？緩ければ緩いでシフト出来ないし締まれば動かない？バックステップの前の ・・・
フロントブレーキマスターシリンダー交換ついでにセルモーターのO/H。たまにセルが回らないって言ってた。2万ｋｍくらいでＳＰＡＤＡのセルが駄目になるらしいのでばらしてみました。思った程ブラシの摩耗も無く汚れて無かったが一応清掃して組み込み。これで様子みて出るようならリレーかスイッチ？
去年走行中にフィラーキャップが飛び交換した。頭に穴がありワイヤリング出来る様になっているいつかやらなきゃと思っていた最初針金で結ぼうと思いましたが、外す時、面倒かなと思いながら何もやって居なかった。今日、丁度良さそうな物が有ったので急遽取り付けて見ました。巻き取り式キーホルダーをラジエーターラバーマウント部に共締め締めし伸縮する先端のリングをフィラーキャップに取り付けこんな感じ、可笑しくないよねー自己満足！
3型ばかり手を掛けいるのでひがんでいるだろうと思いすこしドレスアップビキニカウル、ウインカー貼り付け型LEDに換装LED化に伴いリレー交換（ハイフラ対策）しかしここで問題発生スパーダはインジケーターが1個左右共通で点滅するこれが問題でウインカーＳＷを左右どちらにしてもハザード状態になるインジケータの電球を外せばウインカーは動作するのでこれで凌いでいますダイオード2個使い整流すれば良いのですが頭の整理がついてないので後日
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