目がまわるような暮らしのなかで、目を覆いたくなるような出来事が立て続けに起こるのにも、うまく感情が動かないくらいには心を失っていて、何か考える隙間もないしいつ脳の血管がブチギレて倒れるかわからないと毎日思いながら、よくないことばかり考えて、 せめて純粋に走ることだけが目的で動く、わたしのバイクに乗りたいのだけど、ご入院してしまい触れることもできない。 あーあ、世の中じゅうのライダーが今日なんか気持ちよく出かけたんだろーな。春休みで学生なんかはサイコーなんだろーな。フラワーラインていうのがあると聞いていて、ぜひぜひ行きたいと思っていたのですけど、館山とかだよね、この時間に制約が強くある生活のなか ・・・
仕事終わり、無料ロードサービスに来てもらい、じび子とは離れ離れに。 割とボコボコにするわ、傷にガンダムマーカー塗るわ、クラッチワイヤーはぐいぐい引っ張るわしたくせ、離れるのはさみしい。勝手なもんだ。 なんか、クラッチレバーはもうちょっとでできそうな気がしたんだけどなー…外したときごく小さなパッキンをなくしてしまった気がする、あれじゃないのか! ヘッドライトステーはがんばれば外して叩いてなんとかなるんじゃとか思ったけど… エアクリのお腹?からのオイル漏れが、だんだん黒くてネバネバしたものに変わって来て、クラッチワイヤーを覆ってるカバーみたいのが大きく裂けているのに昨日気がついて、 あー今の ・・・
朝早めの出発でツーリング。それに備えてE/Gオイル交換もしといた。キャブも下が薄そうだったので、パイロットジェット番手上げた。とりあえず良さげなので、一年通してこのまま行けるか。周りはデカイバイクなので、クラブマンの薄っぺらさが強調される(汗)。まぁその薄っぺらいのが結構好きだけども。高速乗らない限りは大丈夫かなぁ。
1988年11月20日、当時大学1年生だった僕は、兄貴の友人にもらった原チャリ・ヤマハアクティブを駆り、人生初のツーリングに出たのでした。無謀にも寝袋一つの野宿で。流石に九州でも11月下旬は冷え込みがひどく、1泊目の佐賀で散々な目にあった僕は予定を繰り上げ翌日長崎と平戸を強行スケジュールで消化し、結局1泊2日で初ツーリングは終わったのでした。今回はその足跡をたどってみようと思い、捲土重来、寝袋を積み込んだのでした。早速福岡を出て三瀬峠を越えたら佐賀に到着です。原チャリだったらここで夕方でしたが、250ｃｃだと早いですね。まだ10時です。北から見た佐賀駅は26年前と変わりませんが、佐賀駅の文字が ・・・
熱海峠、伊豆スカイライン入り口でtaishiさんとお別れした後の日記です。 メンバーは省略（笑） 伊豆スカイラインを走って、冷川ＪＣを下りて多分県道１２号⇒県道５９号⇒国道４１４（下田街道）を走って３回転のループを下って河津七滝へ到着。 途中の写真が１枚も無いのはなぜ．．．。 七滝あるそうですが、かに滝だけ見物です。 なんちゅう手抜き（笑）
土曜日にソロプチツー行ってきました。 場所は野麦峠。 かなり前に車で行った事がありましたが、ただクネクネ道ってこと以外は思い出せないくらい前だったんで、一度行ってみようと思っていた場所です。
会社の定期健康診断の結果を受け取ってショック！！！ 肝臓検査のγ-ＧＴという項目がランク『Ｆ』 脂質の中性脂肪も『Ｆ』 一番良い問題なしが『Ａ』 Ａ~Ｆの評価で最悪値でした。 コメントに、異常が認められます。医者に相談を．．．。 と書かれてました。 原因は酒の飲みすぎですね（汗．．．） で、飲酒量を控えてます。 毎晩３５０ｍｌの缶ビール４~５本飲酒を、今は３本以下にしてます（笑）
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