日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
念願のリアサス交換です実は納車時から懸念されていたポイントがコレ前オーナーが適当に締めたんでしょうね・・・ﾈｼﾞ山死んでますワッシャーをスペーサーとして先端だけで止めてましたコレを直すには溶接してある下部ボルトを交換するしか無さそうで・・・・
- 3 いいね
- 16 コメント
念願のリアサス交換です実は納車時から懸念されていたポイントがコレ前オーナーが適当に締めたんでしょうね・・・ﾈｼﾞ山死んでますワッシャーをスペーサーとして先端だけで止めてましたコレを直すには溶接してある下部ボルトを交換するしか無さそうで・・・・
某日バイクに乗っていて信号待ち中何気にフロントフォークを見ると油汚れ発見。自宅に戻ってからじっくり見るとキャリパーにも油・・・・・フロントフォークのオイル漏れです。次から次へと痛みが・・・・・と言う訳でフロントフォークのオーバーフォールをしました。専用工具がないと出来ないことと、チェーン交換したショップは工賃が安いので迷わずＯＨの依頼をしました。 左右2本で12000円（安くて不安がよぎるが・・・まあ信じてみましょう！）純正部品が入手可能と言う事でついでに純正ブーツも交換依頼しました。これで当分修理は不要と思われる！ た・ぶ・ん･････
1.【簡単な自己紹介】愛車紹介GB250クラブマン 4型 モンツァレッド色とカタチに惚れ込んで、中古で探して買いました。燃費も良く(25km/L前後)、高回転で回して楽しいバイクです。欠点は(バイクそのものの問題ではないものの)純正部品が出ないこと。特にエンジン回りはほとんど欠品です。必然的に社外品あるいは純正部品の流用で何とかするしかありません。普段のバイクの楽しみ方休日のツーリングがメインです。(通勤は原付で)当初は振動で手が痺れてどうしようもなかったけど、グリップをゲルタイプのものに変えてからは快適です。
