すっかり秋になりましたねー久々の八百津ですとにかく仕事が忙しいのでエンジンを組むのも時間が無くて修理途中で放置・・・なんて日々を繰り返しつつやっと組み上げたエンジンで走ってきましたって・・・・またバラしてますけどwwwここ最近 エンジン開けては組んでの繰り返しを行ってきましたそしてキャブセッティングですww
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風邪ひきさんなので週末はおとなしくしてました高速走行確認のため1区間だけ走行しましたが・・・=_=;GB400キャブとVTZ250のリアタイヤ径(スプロケ)では速度が乗らないですねタイヤ径が小さいのとエンジンの回転域がVTZとGB400とは大違いなので・・・8000回転ちょっとでぬぬあキロでは巡行は厳しいですという事でGB250キャブへ戻して再セッティングのついでにチョークのプラリペアのやり直しですいやぁ 経験値が上がるとキチンと作れるようになるもんですねかなりしっかりとしたねじ山が作成できましたこれなら抜けることもなさそうですねkinさんのおっしゃるとおり歯医者さんでの気持ちになってじっくり ・・・
新春どんぶりツー参加してきました今回 VTZの足回りに変更してからの本格的なツーですが出発時からトラブル続出8時に出発し給油と朝食を済ますつもりがいきなりの始動困難・・・走り出してもストールするし、給油後にはさらに悪化・・・高速入り口にてキャブレターの交換を決意しました早速戻って現行の400キャブから250キャブへ変更ですがセッティングの時間もないので過去のデーターで組み換えし再度出発ですちなみにキャブレター換装時間は23分で最短記録www横風の吹き荒れる中、伊勢湾岸道を快走するものの出口でETCが反応しないというトラブルも発生・・・皆さんと合流時には疲れ果て、昼食は実は朝食でもあったという^ ・・・
昨日の昼休みに流してきましたいつものコースですが田んぼの黄色と青い空の組み合わせは・・・いいですねぇそんな中、セッティングを微調整しているんですが、どうも高回転まで回らないところが気になっていました低速から中速は非常にいいんですが、がんばっても3速9000回転が限界・・・現在GB400キャブなんですが・・・?・・・・冷静に振り返ってみましたGB250スペック30ps/9000rpm 2.5kg-m/7500rpmGB400スペック34ps/7500rpm3.4kg-m/6000rpmGB250は高回転域でパワーを搾り出すのに対し、GB400のほうは低速~中速よりの設定になっているようです市街地 ・・・