画像の車両は販売車両です。当店が厳選して買い付けした車両は妥協することなく整備を実施し、納車後の故障などのトラブルレスな個体へ仕上げてあります。
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ラジエーターキャップの劣化純正部品欠品もしくはかなり高かったため、ネットで同形状、同性能のものを検索してたどり着いた。モノタロウNTK(NGK)日本特殊陶業ラジエターキャップ 549円https://www.monotaro.com/p/2791/6867/特長: 主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性 ・・・
2st原付や原二の駆動系チューンに関して、ネット上で散見される知識や作例はもはや匠の領域で、「スゲーのは分かるけど何を言ってるのか分からねぇ…」ってことが多いですよね。ビッグスクーターに関しては不満を覚えているユーザーも多いのに、かといって改造をしている人は本当に少ない。数年前までのビッグスクーターブームはどこへやら?あれだけ売れただけあって中古車がリーズナブルに買える時代になったのだから、楽しくお安くイジって楽しみましょうよ?友人のTodayの修理がスクーター弄りの1発目で、2発目がホンダフュージョンなのですが、そんな門外漢が挑戦して分かったことを書いてみようと思います。基本的には以下の順序 ・・・