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オイル漏れ・ガソリン漏れ・クーラント漏れが一段落、試走しに津久井湖へ♪ 桜も綺麗で気持ち良い☆ 帰りはオーバーヒート・エンストやら・・・・まだまだ完璧な状態で走れないなぁ～(>
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オイル漏れ・ガソリン漏れ・クーラント漏れが一段落、試走しに津久井湖へ♪ 桜も綺麗で気持ち良い☆ 帰りはオーバーヒート・エンストやら・・・・まだまだ完璧な状態で走れないなぁ～(>
毎週前を通って、横断歩道渡って、 セブンに昼ご飯買いに行ってますが、 結局一回も店に入らないまま（笑） 車留めのベリックくんは、 現状回復義務無いのかしら?（笑）
というか。 じゃがバターと釜飯というか（笑） 往きはR254。 家出る時、メッシュジャケ着たら、 汗が止まらないので、ジャージにしたら、 寒い寒い（笑）大失敗。。。
毎週恒例の小山町作業の前に。 御殿場の岩崎精肉店で、馬刺ヒレ買って。 駐輪場で食す（笑）所要時間5分（笑） 先週は雨が降って行けなかったけど、 その前2週続けて来てるから3回目。 前回まではロース（笑）
カシメ道具がきました（笑）ちゃんと注意書きあります。クレーム多いんでしょうね（笑）MC19は、スプロケ変えないで525にすると、ポーパシングならぬ音がスゴいと先人の教えにありましたので（笑）そのまま428でいきます。で。チェーンはいつくるのかしら？（笑）
日曜朝小山町行こうとしたら、ニハリくん、始動出来ません。押しがけ20回位（笑）やったけどダメ。急遽1KTで出勤。こっちは1発始動（笑）で。本日も押しがけしましたがダメなので、しょうがない。プラグ交換。面倒なんですよねぇ。30分位掛かります。で。あっさり始動（笑）もうちょっと整備性良ければねぇ。。。
ちょっと倒したら、シューだって（笑）ということで、和光2りんかんで1KTの自賠更新して、その後交換しましたわよ。しかし。このタイヤは何年もの？（笑）もうゴムじゃないです（笑）ということで。軒下に放ってた、溝無しBT39に急遽交換。タイム買わねばね。。。。
振動で接点がズレちゃって、点かなくなっちゃうので（実績あり）新品だけどエポキシ接着剤使わなきゃ（笑）バルブガイド自体のガタでオイル下がる時にもエポキシ接着剤は有効です。万能薬だ（笑）
「ニハリ」でググると「燃える」とヒットするので（笑）予備部品持っとかないとなぁとなりますが、純正品番は廃番でして。4ダボ用も廃番。FZR用は出ます。が。25000円（高）デンソーの軽自動車用は用意しました。と。こんなことをやってると。お！CBR600F用は出るらしいって？ということで。今日配達されました。webikeさん。ありがとう（笑）使える部品があるのは幸せです（笑）しかし。色々増える予備部品。クルマだと、予備部品も工具も積んでおけますが、流石に。バイクには、手持ちの予備部品をいつも積んでおくわけにはいかないですもんねぇ（笑）
久しぶりに更新。3年前にキャブオーバーフロー、忙しすぎて直せず放置してしまっていたが、コロナの影響で仕事の休みが増えたのでオーバーホール。ついでに前から気になっていたリア周りアップデート開始。とりあえずフレームはついたので、後はカウルやら何やら買い足してマフラーもなんとかしよう。
ラジアルタイヤに変更したが、タイヤ剛性の影響か？乗り心地が固めに感じた。まずフロントの空気圧を少し低く調整して、走ってみたところ、いい感じになった。次回は、リアの空気圧調整をしてまた試したい。グリップは上々で、この程度の距離ではまったく減らないので、結構長く走れそう。奥多摩はもう寒く、落ち葉も増えてきたので、コーナーの突っ込みはそろそろ危険かな？
mc19 ブレンボキャリパー取り付け流用サポートCB400SF 92-96用ブレンボサポート無加工でポン付け確認済み1万キロ走行しましたが不具合無し追記2020年4月25日2万キロ走行超えましたが不具合無し
現在所有のCBR250は知人が5年ほど放置しているMC19です。それを譲ってもらいました。タンクも錆だらけ，勿論エンジン不動でした。キャブバラシてレストア開始しました。車体はそこそこ綺麗なのですが、両サイドのカウルがないので残念です。何とかして今は貴重なニーハンフォアを甦らせたくなりました。
