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今日はまさに8耐スタートした瞬間をテレビで観戦中（笑）ですが・朝早く11時スタートまでの時間を利用してブレーキーレバー、クラッチレバーの角度を調整できるものに交換します
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今日はまさに8耐スタートした瞬間をテレビで観戦中（笑）ですが・朝早く11時スタートまでの時間を利用してブレーキーレバー、クラッチレバーの角度を調整できるものに交換します
2017Ｍのレブルはハンドルの位置が遠くて、如何しても前屈み気味に乗らないといけなく腕が伸びきった感じで首や腕に違和感が有ります。これはレブルを購入された方がた皆さん言われてるようです。そこでハンドルバーが数箇所のメーカーから販売されてます（ハリケーン、デイトナ等々）引きが数センチ~65ｍｍまで後ろに設定できる（各メーカーで違いますが）種類のものがあります。今回私が選んだのはデイトナ製で40ｍｍの引きがあり、ライダーの手前に来ます。乗車姿勢がすこし楽になるというものです。
前々からブレーキプレートが少し曲がっており前輪のフルブレーキングが怖くてできませんでした。オイルの窓も曇ってしまい中が見えない状態・・・ネットオークションで安く安く部品を集めマスターシリンダー、メッシュのブレーキホース、キャリパー、ブレーキプレートを買い揃え準備万端・・・となったところで原因不明の電装系トラブルエンジンキー回しても通電せず・・・とりあえず機械系ならわかるので交換できるところを交換、接触不良の部分を探すべくぐりぐりしたが改善されなかったためあきらめてショップに依頼することにします。気持ちよく走れると思っていたのに
