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FTRがウチにやってきた。中古車ですので、自分の為に、各部分を点検整備調整してからの乗り出しです。丸々6日間位掛かって自分なりに納得してから、50km位走行、結果快調です。全てノーマル。
通勤使用2日目、雨が降って寒い朝、チョークも引かずに一発始動で快調。エンジン音もコトコトと機械音がしている、いい音だ。今日もコイツと会社に行く何気ない事だが私には、活力となっています。(独り言爺)
自宅に有る遊休品にて、冬通勤装備完了。見た目も大事なんですが、それ以上に、通勤途上の寒さ、雨、風対策重視です。
去年から徐々にプラグホールからオイル?漏れのような跡ができ、ここ最近は反対側のエンジンヘッド部分もオイル漏れのような滲みが出てきました。調べてはいますが、原因と対処法わかる方、教えて下さい。MC34、総走行距離約49,000kmです。異音なし、エンジンオイル交換2,000km毎、ホンダ純正オイルG2使用、プラグ交換一回、総走行距離約8,000km時に中古で購入。購入後、転倒なし。状態はノーマルでマフラー交換もなし。通勤使用週5稼動。
ダストシール交換リアブレーキシュー交換チェーン交換
気持ちの良いきせる
油温計をkosoからDAYTONAに変更です。詳しくはブログの方に載せています。
4時間かけてようやく着きました。古河市ー藤沢市店の外側からもそのカウルは見えました。しかしサプライズでなんと隣に、R NINEのロケットカウルもあるのには流石に驚きました。
腰上開けてみたらヘッド側のカーボンが茶色になっており終わった感祈りながら真鍮ブラシで磨いてみたら大丈夫そうシリンダーはかなり綺麗初エンジン分解だけど何とかなりそう
ハンドル周りを仮組したのでついでにセルを回してみたら茶色い煙がwついでにセルも回らなくなってしまった…ローに入れてバイクを前後に動かそうとしても、どっちにも進まないプラグのとこからラスペネをぶち込んでみたけど無理これはエンジン分解か~降しついでにバラバラにしてやった
ブレーキOHしましたシリンダーが固着してて抜くの大変でした結局エアーで抜きましたがコンプレッサーなかったら無理だった…パッキンなどのOHパーツやグリス類は5年前に買ってたようでw
ハンドルスッキリ用のミニスイッチを5年前に買ってたのでリューターで穿りあげましたスイッチ仮付けしようとしたら左右逆でした…仕方ないのでハンドル買い換えて穿り直しましたw
フロント周りがある程度できたのでいったん仮組してみましたアップハンがダサいですね…要交換
ノーマルフェンダーは野暮ったいのでデイトナのショートフェンダーを買いましたとりあえずサフだけ吹いときます
やっとフロントフォークOHですついでにシリンダー塗りました
メーターが飛び出していると目障りなので5年前に作りかけてたメーターパネルを完成させます!固定に悩みましたが裏パネルを作り、それに固定して6角柱で引っ張りましたクオリティ低いのでいつか作り直そう
ウインカーをアルミ地から艶消しブラック塗りましたクリアレンズは子供っぽいのでオレンジに変更しました
5年前に数年ぶりに乗ろうと思ったらフォークが錆びてた中華製のフォークやら変質してテカテカのタイヤも交換しようと色々揃えたけど、めんどくさくなって放置すること5年…部品も勿体ないので今回は完成させますよ!とりあえずブリッジ塗ってキャブを掃除しました~
このところアドレスV125Sと久々にVANVAN200(ヘッドライト変更依頼)を弄っていましたので、FTRは後回しにしていました。
先々週の金曜日のことです、ヤフオクで手に入れたショートフェンダーが・・・。車がバックオーライで誤ってぶっけてしまったそーです。某駐車場での出来事でしたが、私を呼びに来てちゃんと申し訳ないとお詫びがありました(逃げないでちゃんと謝罪があり誠意を感じました)。弁償させてくださいと言われましたが、パテ盛りでいけそうでしたし、そんなたいそうな品物でもないですから気にしないでと伝えて修理することにします。まぁ、こわれたものはしょーがない。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
31.05万円
価格帯 18~49.8万円
5.7万円
価格帯 5~7.59万円
乗り出し価格
36.75万円
価格帯 23~57.39万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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