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ニップルを締めた数日後、またまたリアタイヤからエア漏れです。再び洗剤で確認すると、今度はニップル二箇所から漏れています。さすがに毎日の通勤利用でエアチェックしていると精神面に良くないので、タイヤを外して確認です。オークションで購入したチューブレス化＆ホイールタイヤ付きですので、何年利用されたかはわかりません。事前にエア漏れしていた箇所にマーキングし、状態を確認すると、テープが裂けてエアが漏れています。
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ニップルを締めた数日後、またまたリアタイヤからエア漏れです。再び洗剤で確認すると、今度はニップル二箇所から漏れています。さすがに毎日の通勤利用でエアチェックしていると精神面に良くないので、タイヤを外して確認です。オークションで購入したチューブレス化＆ホイールタイヤ付きですので、何年利用されたかはわかりません。事前にエア漏れしていた箇所にマーキングし、状態を確認すると、テープが裂けてエアが漏れています。
このところ週末は天候が悪くバイクいじりが困難です。今週末も雪と強風で外では作業が出来ませんので備忘録として感想を残します。FTRを手にして、数ヶ月ノーマルで走り、最初に交換をしたパーツがフロントのスプロケットです。 この手のパーツは消耗品と考え低価格であるＤＲＣ製品の１４丁を選びました。取り付けは間違ってはいないと思うのですが、ノーマルとは異なりカッチリ感がなく若干不安を感じました。他社製品を知りませんが、セールで2，000円以下で購入したものなので仕方ない！？これでフロントは１３→１４丁、リアはノーマルの４２丁となりました。通勤の街乗りが主体ですが、ギア比が若干ロングになったため、ノーマルで ・・・
