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久しぶりのカブツーリング富士山グルッと一回り先ずは逆さ富士のポイントですがチョッと遅かったね田んぼの苗が大きくなってて逆さ富士が映らなかった家の周りではまだまだ苗が小さかったのにこちらは早いのね・・
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久しぶりのカブツーリング富士山グルッと一回り先ずは逆さ富士のポイントですがチョッと遅かったね田んぼの苗が大きくなってて逆さ富士が映らなかった家の周りではまだまだ苗が小さかったのにこちらは早いのね・・
ノーマルのサスはふわふわ過ぎてフロントが取られてしまい危ないので交換しました。アウスタで購入したＹＳＳ東京堂製のリアサスです。良い感じで踏ん張ってくれて気に入っています。交差点も安心して曲がれます。価格も手ごろでリプレイス品としては良いと思います。
今日は娘の２者面談の為有休でお休み。午前中は保険の切り替えやカブのアクセルワイヤー注文の為バイク屋へ。午後からは２者面談が終わった後娘を医者に連れて行った後フロントタイヤの交換を行った。買った時にリアタイヤはパンクしていた為直ぐに交換したのだがフロントはまだ取り敢えず使えそうだったのでそのまま使っていたのだがどうせなら交換しようという事で交換してみた。タイヤはピレリーのCITY DEMON。どうもこのタイヤは固いらしく嵌めづらい。リアタイヤの時にも随分苦労した。で、リアの時もそうだったのだが中のチューブをパンクさせてしまった。いわゆるスネークバイトとかいう奴。嵌めている時に噛んでしまうんだよね ・・・
１万で買ってきたカブちん。通勤費の削減の為に働いて思うと買ったのだけれど何故か燃費が悪い。いくら悪くても４０ｋｍ/Ｌは切らないだろうと思っていたのだが何と初回の燃費測定は３５ｋｍ/Ｌ...悪っ！てな訳で少しでも改善させようと取り敢えずオイル交換。前オーナーがあまりマメにやっていなかったので真っ黒なオイルが出てきました。カブなので純正オイルを入れておきました。次にプラグ。一応ノーマルが付いていてそんなに悪くも無かったのですが奮発してイリジウムです。ドカにも付けてないのに(=_=)ついでに１０年選手なのでコイルもタケガワのハイパワーコイルに交換です。ついでにタペット調整もやりました。クリアランス０ ・・・
先週からガソリンメーター取り付け段取り及びパーツ取り寄せを済ませ、今日、漸く取り付けに漕ぎ着けました。配線段取りは事前に行い、メーター他配線を完了し取り付けを終えました。
外は雨模様！以前からカスタムマフラーへの交換をしたいと思っていましたが、オークションで低価格で落札、本日本商品が届き早速取り付け。付随のマフラーステーが若干短かったので、フラットステンレスを加工し取りつけが成功しました。やはり124ccへはタイコマフラーが一番！！音も低音で弾みの良い音を奏でてくれます。大変気に入りました。写真に付いては後日アップしたいと思います。
事前に購入したタコメーター（社外品：シナ製造品？）を取り付けました。安物のタコメーター（2，380円）で配線コードが4本ではなく、5本の配線が‥？配線図とにらめっこしながら配線して、動作確認にて完了しました。判らなかった配線がパルス線の配線で、コイル配線（黒/黄）にカシメて取り付けた所、動作確認出来ホットしました。掲載写真は後日掲載予定です。
カスタム事前に購入した京浜キャブ（24π）の調整をしましたが、高速70キロ前後でカブル感じが直らず、結局手持ちの26πキャブ（ＯＫＯタイプ）に交換しました。試運転感想はなかなかの走りを取り戻しました。最高速度：95キロまで確認しました。それ以上も可能でしたが、後日再度100キロオーバーに挑戦したいと思います。今週末も試運転調整の日々です。本日、タコメーターが届き、早速週末に取り付け予定です。
