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  • Aモードはまだです。
    投稿日
    2022年5月27日
    投稿者
    NAINAIさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S1000GT
    エリア
    東海
    1653638953804M.jpg

    　美味しいものは後にとっておく性格なので1000kmはCモードにて悶々と修行の日々を過ごし、購入店で初回点検、オイルフィルター、オイル交換を済ませていよいよお楽しみの時間がやってきました。　久しぶりのせせらぎ街道。まだ挙動を掴んでいないので四輪の後について探りながら、でも走らせてるだけで楽し~。もちろん全然遅いペースですが、安定感、接地感、安心感たっぷりで回り込んだコーナーが来るたびニンマリ（笑）ず~と走ってたくなります。やっぱりツアラーだｗｗ。さてBモード。まだかじった程度ですが右手の動きとリヤタイヤのシンクロ具合が気持ちイイ~　Aモードはどうなっちゃうの？スズキさんありがとうｗｗ。

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  • GSX-S1000GT　ローダウンリンクロッド　交換
    投稿日
    2022年5月23日
    投稿者
    店長さん
    エリア
    関東
    1653271117447M.jpg

    GSX-S1000GTリンクロッド交換致しました、まだ納車前の慣らし前ですが、お客様のご要望にお応え致します。

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    • ナラシ中です。
      投稿日
      2022年5月08日
      投稿者
      NAINAIさん
      Myバイク
      SUZUKI GSX-S1000GT
      エリア
      東海
      1651943356854M.jpg

      絶賛ナラシ中のGT。これはツアラーなんですね。フレンドリーといえる程とても乗りやすいです。226kgの車重ですが極低速でもふらつかない落ち着きがありながら軽快さも有り、街中でも扱いやすいです。Fブレーキも初期からガツッとこなくて握り込むに従ってちゃんと効いてこれも扱いやすいです。Rブレーキは良く効きますがコントロールし易いので不満はありません。アシストスリッパーのおかげでレバー操作は重くはありませんしクイックシフターは楽ちんですね。がアクセルグリップの操作力もう少し軽くてもいいのでは？アクセルワイヤー無いんだから。（重くしないと開けすぎて危険？）さて楽しみなK5由来のエンジン。ですが、当然なが ・・・

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