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来週の天気予報が良くないので、今週まとめて動くことに。 というわけで、今日は950Sで新規開拓に出ました。
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昨日乗らなかったので、今日こそは乗るぞと意気込んだのですが、起きたら明け方に雨が降ったらしく路面がウェットwww 今回は目的地が複数あるのでいそいそと出発。行きは高速を使わず、まずは道の駅・湧水の郷しおやで休憩。
台風一過、今日は気持ちいいくらいの快晴。 東北も福島・宮城あたりまでは晴れの予報だったので、福島の道の駅を回ることにしました。 当初は浜通りから回るつもりでしたが、オープン時間の関係でものすごいロスが出ることが分かったため東北道回りです。 矢板-那須高原ＳＡ-白河中央ＩＣという、自分的おなじみコース。
7月2日。夕立に遭うだろうとは思いましたが、日中は天気もちそうだったので長野に行くことにしました。前日にちょっとドタバタがあり、5時には出発したかったのに寝たのは深夜1時過ぎ。2週間ずっと残業続きにこれはさすがにキツかったです。結局起きられたのが5時半で、予定より1時間遅れでの出発でした。
今日は半分諦めの予報だったんですが、起きてみると行けそう。雨雲レーダーではどこで雨に遭ってもおかしくなかったんですが、とりあえず今止んでるなら乗る！と決めて走ることにしましたw出発も遅めになったのでとりあえず東に行くことにして、まずは道の駅・常陸大宮へ。
連休最終日、天気も最高...。そりゃ走るしかないよね。ということで、長野・山梨の道の駅巡りに取り掛かることにしました。上信越道小諸ＩＣまで無休憩で走り、まずは道の駅・雷電くるみの里へ。
今日は昨日の大雨が嘘のような快晴。予報の気温が20℃に届かないけど日差しは暖かい。でも空気が思ったより冷たかったので冬用インナーで出発しました。ちなみにこの判断は正解でした。むしろ冬用ジャケットでも良かったレベル...。
4月17日。夕方から雨予報になっていたのでタイヤの皮むきと練習ということにして日光方面へ。霧降は雨が降っていてもおかしくなさそうな雲だったので、練習がてら日塩もみじラインを抜けて那須塩原に出ました。日塩は南面の登りが少しだけ楽しめたのですが、すぐに低速車2台に阻まれてＲ400までずっと塞がれました()
3月13日。来週はバイクを預けることになっているため、その前に走れる最後のチャンスでした。北関東道-Ｒ50で群馬に入り、思いっきり赤城南面で道に迷い()やっとの思いで最初に向かったのが道の駅・赤城の恵。じつは近くでネズミ捕りをしているところがあり、対向のライダーさんがハンドサインで教えてくれて無事に通過できました。
2月27日。気温もかなり上がるということで道の駅巡りに出ました。目的地は秩父にして、いつもの北関東道-Ｒ407コース。3シーズンジャケットで出たのですが、さすがに走行中は寒かったですw帰り用に冬用インナー持っておいて正解でした。Ｒ407を南下していき、最初の道の駅はめぬまです。
2月19日。土日の天気が悪いのは分かってましたが、夕方までに戻ってくれば間に合いそうなので県内を回ることにしました。3℃から上がらない寒さの中、県道を北上して道の駅・東山道伊王野へ。那須町は路肩にところどころ雪が残ってました。
2月12日。13日夜からまた天気が荒れる予報だったので、乗るなら土曜日だなと決定。海鮮が食べたくなっていたので、道の駅訪問も出来ていない茨城県の北東部を目指すことにしました。まずはＲ123を東に走り、Ｒ293-Ｒ349で道の駅・ひたちおおたへ。ここに着くまでずっと気温が1~3℃。路面の不安もあって結構きつかったです。
2月5日。土日冷え込むということでしたが、まだ冷え込みの小さい土曜日だけでも乗ろうということで、少し遅めに出発しました。山方面に行くのはさすがに怖すぎたので、タイトル通りの「できる限り行きたくない道の駅」を潰すことにしました。Ｒ294-Ｒ6-千葉ｒ8で南に走っていき、最初の道の駅・しょうなんへ。
