5月3日 金曜日朝からいろいろ苦戦しながらバイクいじりをしてるわけですが、中断を余儀なくされて250ADVのパニアケース取付に交代しました。始めは黒にしようと思っていたが、走ってるアドベンチャーバイクの大半が黒の為、被りが少ないシルバーに替えました。買った品はいつものアマでhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0BRNBZLYQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1取付ステーもアマのhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0BRNBZLYQ/ref=ppx_yo_d ・・・
GIVIのリアキャリアと干渉しない形で両サイドのパニアラックを検討していました。GIVIのステーでもいいのですが、ハードケースを買うつもりもないので、なんでもいいからも少しお手軽な値段で考えていたら、H&Bのコピー品?らしき品をALIEXPRESSで1万円とちょっとで見つけて購入。装着のためにはリアキャリアの天板（ボルト6本）やパッセンジャーグリップ（ボルト4本）パッセンジャーフットレスト（ボルト4本）抜く必要があって装着時にはステー左右パーツのボルト穴に合わせる順番があるみたいで最後尾のボルト穴を最初に合わせるのに気が付くまで時間かかってしまいました。グリップを友締めにするとどうにもボルトが ・・・
6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。
4月24日 土曜日 朝から快晴で天気も良く気分爽快な一日でした。仕事の合間にリアキャリアが届いたので取り付けました。GIVIの390アドベンチャー用の物でポチる時合うか少し不安がありましたが、元々車体サイズなど共通部分が多いので人柱の思いで作業開始。下のステーは、ウインカーとナンバープレートの間ぎりぎりいっぱいで取付できます。実際390アドベンチャーとはここだけ違います。
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