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寒い時期に装着していた冬装備を外して夏仕様のハンドル周りにしました。具体的にはハンドルカバーとグリップヒータです。写真が冬装備
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元々雨予報のあった16日金曜日休みにしてあったし、朝意外に天気が良さそうなので久しぶりに伊豆に向かいました。この時期の伊豆はなんといっても河津桜、桜の時期の伊豆は初めてでした。TVでさんざん取り上げられていましたし、ライブカメラ映像も時々見てますが、人多いだろうなと、、休日を避けて金曜日にでてみたのです。東名御殿場JCTから新東名長泉沼津ICで伊豆縦貫(中央)道E70に入り南下します。静岡県道路公社管理下の有料道路はETXCでマネーフリーで通過できるところが多いので以前登録したのでした。ところが2個目の料金所で認識できない?と現金で払おうとしたら「いっていいよ」って、まさかのマネーフリー(無料 ・・・
近年の猛暑。1960年代～80年代に過ごした故郷尾道の夏と、近年の横浜と比較すると記憶が少々遠いことを考えても、違いが過ぎるように思います。 数年前から作業着の脇2か所にファンのついた空冷服は知っていて興味もあったのだが、音が気になるのと風で膨らんだシルエットがどうにも購買意欲につながらなかったのです。そこに昨年夏知ったのが水冷ベストの存在。数種類あるが背中に凍った別途ボトルと水を入れた袋を背負い、モーターで循環させたチューブで体を直接冷却するというもの。 「これだ!」とは思ったものの。通販サイトでは売り切れが目立ち、購入できたのは猛暑を多少過ぎた9月末、手元には来たものの一年タンスのこやしに ・・・
先日eBayで購入した「For KTM 390 Adventure 2020-2022 Wide Rivets Foot Pegs Footrests Extention CNC」を暑くなる前に換装しました。割りピンを抜いてシャフトを外し、新しいのを据え付けてシャフトと割りピンを元に戻すだけでの作業です。サイズは比較すると格段に大きくなりました。色はオレンジにしたのでなんだか派手です。
SSTR（Sunrise Sunset Touring Rally）をご存じでしょうか?かのオートバイ冒険家風間深志氏が発案したツーリングイベントであり、今年で11年目になるというSSTR2023にソロで参加しました。参加者は出走日の日の出を太平洋の任意の海岸で迎え、道の駅やサービスエリアなど指定された箇所をめぐってポイントを集め、夕日が石川県能登の千里浜海岸に沈む前にゴールする、近年参加者が多くSSTR2023では出走日は5月20日（土）から5月27日（土）までに分けて、その日程のどこか1日にエントリーできるというもの、事前に動画で砂浜でのバイクの渋滞を知っていたので平日を選択し、5月26日 ・・・
発注から約1ヶ月、待ちに待ったパニアケースがドイツから届きましたTouratecのZegaPro、左38L、右31Lです幅としてはノーマルミラーから少し左右に張り出しますアルミ製なのでとても軽いのですが、転けて凹ませたらアウトですね…蓋は前後に片開き可能で、取り外しも簡単です注意点は、キーシリンダーが付いていないため、ケースごとに2個、別途購入しなければなりません左右同時購入したこれらのケースですが、発注時に伝えることで1つのキーで全て解錠できるようになりますいずれはトップケースも手に入れる予定です
Amazonでポチったリアフェンダーを装着しました。 そのままつけようとするとタイヤに接触するので次の部品を追加購入して装着しました。 ・ユニバーサルプレート70mm×2 ・六角フランジボルトM10×25mm×1 ・六角ナットM8×2 ・平ワッシャーM8×2 ・スプリングワッシャーM8×2
Touratecのパニアフレームとリアキャリアを装着しました。 リアキャリアの後方2箇所のボルト穴は余裕がないので手間取りました。 早くパニアケースが届かないかな…
GIVIのリアキャリアと干渉しない形で両サイドのパニアラックを検討していました。GIVIのステーでもいいのですが、ハードケースを買うつもりもないので、なんでもいいからも少しお手軽な値段で考えていたら、H&Bのコピー品?らしき品をALIEXPRESSで1万円とちょっとで見つけて購入。装着のためにはリアキャリアの天板（ボルト6本）やパッセンジャーグリップ（ボルト4本）パッセンジャーフットレスト（ボルト4本）抜く必要があって装着時にはステー左右パーツのボルト穴に合わせる順番があるみたいで最後尾のボルト穴を最初に合わせるのに気が付くまで時間かかってしまいました。グリップを友締めにするとどうにもボルトが ・・・
7月16日 土曜日 サイレンサーの次はプーチのスクリーンに交換です。790ADV用のスクリーンで固定ボルト位置が数ミリからずれてるので無理に穴を合わせて固定しました。 純正はビキニパンツの様に小さくヘルメットが大分煽られるので大きい物に替えたかっからです。 今日は雨が時々ぱらついてテストできませんので次回報告します。
7月16日 土曜日 朝から曇りのち時々雨でいらだつ天気です。 一度中華製のマフラーに交換しましたが、音に納得できず やはり黒で統一されてる方がかっこいいのでUSAヨシムラR77に交換です。 一発で音が満足しました。甲高い音ではなく加速と共に高音へ伸びていく音はスカッとします。価格もそれなりですが、やはりこちらの方が数段いいです。
7月11日 月曜日暑い朝九時半で27゜Cあまり乗る機会がないのと入れたハイオクが昨年の9月なので燃料消費の為、仕事で外回りに使用しました。ランプ点滅してるのでハイオク入れたらきっちり10リットルで満タンになりました。満タンが14.5リットルなので点滅しても100km以上走る計算です。アドベンチャーの肩書のわりに砂や砂利は苦手のタイヤなのでミシュランのアナキーに取り換えたいとタイヤは買ってあるのですが、交換する時間が・・・・いつもの道 いつもの岩木山 いつもと違うADV
7月8日 金曜日 最高気温予報は30゜C朝7時ですでに22゜Cで今日も暑い一日になりそうなので朝一でキジマのメットホルダー取り付けました。以前からどこに取り付けたらいいのか迷ってましたが、リアのヒールガードの内側にポン付なのでキジマにしました。2分で完了。四千二百円でアマゾンから買いました。
6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。
11月24日 水曜日 朝から曇り空で時々雨 昼過ぎからは予報とおりみぞれ久しぶりに仕事の合間に少しいじりたくなりクラッシュバーにガードを取り付けました。と言ってもボルトで片側4か所 両方で8か所固定するのみです。アマゾンで10個3500円ほどの安物ですが、品質はそんなに悪くなく黒なら粗も目立ちません。転倒した時の保険の一つですが、何より使う日が来ませんように。
今回は仲間とキャンプ、ついでに福島県内の一ノ宮巡りで御朱印を集めます。福島県内には一ノ宮を名乗る神社が4社、うち3社は磐城の国の比較的近所に集中。しかも石都々古和気（いわつつこわけ）神社、都々古別（つつこわけ）神社：馬場、都々古別（つつこわけ）神社：八槻と名前もほぼ同じ。。ガイドブックやWEBによるといずれも事前連絡があったほうが、とのことで前もって電話。馬場は当日近くまできたら今一度電話で連絡をとのこと、他2社は行けば何とかなりそうな感じ。馬場を最初にいくことにして午前10時と約束したので、余裕をもって夜明け前5時ころ、自宅を出発、着ぶくれして大汗になった体を走行風が急激に冷やしてくれます。 ・・・
急遽1人となった御朱印集めの旅行、ホテルも変更してバイクでいくことにしました。ほぼ完全形態になった250ADVの様子も確認したいです。さて、しばらく乗ってなかったのでバッテリーが弱く、結局車からケーブル引いてジャンプスタートしました。持っててよかった、ジャンプケーブル。ところで、携帯用のジャンプスターターでは始動できませんでした。おちついたら、マニュアル見直してみたいと思います。
