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走行距離がいつのまにか10000キロを越えていたので、エアクリーナーエレメントを交換しました。 残念ながらVストロームのエレメント交換は外装を全部外してガソリンタンクも外さないとアクセスできません。 外装外しは以前グリップヒーター取付の際もやりましたが、爪が折れたり心が折れる作業です。
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走行距離がいつのまにか10000キロを越えていたので、エアクリーナーエレメントを交換しました。 残念ながらVストロームのエレメント交換は外装を全部外してガソリンタンクも外さないとアクセスできません。 外装外しは以前グリップヒーター取付の際もやりましたが、爪が折れたり心が折れる作業です。
12月から3月まで冬眠させていたVストローム1050。久しぶりに引っ張り出して、冬の間に買っておいたミシュランアナーキーアドベンチャーにタイヤ交換。8000キロ弱で、純正装着のA41はまだまだバリ山でしたが、二人乗りでのロングツーリングがメインのため、だいぶ段減りしていました。1万キロは余裕で走れそうな純正タイヤでしたが、新シーズンに向けて気分一新ということでニュータイヤに。この重いVストロームでダートに行くつもりはありませんが、アドベンチャーの雰囲気重視ってことで、アナーキーアドベンチャーのタイヤパターンは気分が上がります。冬の間スクーターとKLXしか乗っていなかったので、Vストロームの押し ・・・
1000kmまで150km程だったので、嘉瀬川ダムへ。今日も気合の入ったバイカーが多数いらっしゃいました（汗）帰りに1000kmになる目処がだったのでお昼食べて点検へ行こうかと。ラーメンをよく食べに行くが、タイミングが合わず行った事が無かった福重家に初めて行った。麺の硬さはもちろん硬麺で注文。麺の昔ながらの豚骨ラーメンで美味しい。麺がとても細くかったのでもっと硬くていいかな？と思い、人生初の生で替玉を注文した。さすがに生は自分にとっては硬かった。帰りに購入店に寄り1000km点検とオイル＋エレメント交換。待ち時間に納車されたばかりの店長さんの新型ハヤブサをまじまじと拝見。迫力ある外観で空力良さ ・・・
なかなか走行距離が伸ばせないVストローム1050ですが、前回のオイル交換から3500キロほど走行したので、オイル交換。一年に一度しかオイル交換できなかったので、ついでにオイルフィルターも一緒に交換しました。今回もパノリンのシンセ10W-40でした。オイルフィルター交換でちょうど3Lの交換なので、オイルを測ったりする必要がないので気が楽です。
ついこの間納車一か月点検でオイル交換したばかりですが、北海道ツーリングで一気に走行距離を稼いだので、ちょっと早めですがVストローム1050のオイル交換を実施。Vストローム1050XTはオイルフィルター交換でちょうど3リットル。リッターバイクとしては少ないオイル量ですが、ハイパワーかつ発熱量の多いツインエンジンと考えると、まめにオイル交換したほうが良さそうです。一か月点検でショップで交換したワコーズのトリプルRも良いオイルだと思いますが、ここ最近自分の中でベストオイルのパノリンのシンセに交換。ミッションのタッチが良くなるのと、距離を走ってもフィーリングが悪くならないので気に入ってます。ついでにス ・・・
