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ボアアップしたCT181のブレーキ強化の一環としてブレーキディスクを大径化ブレーキに関わる部分は重要なので安物はパスということで選んだのがこちら、エヴォテック製ブレーキディスク260mm 本来はサポートも必要なのですが、とある計画の為ディスクのみ購入
以前、オークションで落札したブレンボ コルサコルタを遂に交換する時が来ました予想より早く、リゾマのフルードタンクが届きましたので早速交換しますフルードホースはベビーフェイスのクリアホースを選択
マスターシリンダーをラジアルタイプに交換しようと考え、フランドーとかアデリン、ニッシンとか有りましたが選んだのはブレンボとは言え、ブレンボ純正は高いしハンターカブには勿体ないのでヤマハR7の純正ブレンボです (通称ヤマンボね交換の際にブレーキホースもスウェッジラインに交換します
モンキー125用(?)の流用です。
価格種別
本体
価格帯 40.25~58.29万円
45.41万円
諸費用
価格帯 3.09~3.72万円
2.98万円
本体価格
37.62万円
価格帯 30.3~46.51万円
3.27万円
価格帯 1.64~3.08万円
乗り出し価格
価格帯 43.34~62.01万円
48.39万円
40.89万円
価格帯 33.38~48.16万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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