今回Newモデルが出たので遂に購入に踏み切った!一応レース専用とあるけど、まあ普通に公道でも使えるね。ただフット側と違ってブレーキスイッチが無いからだろうけど。私自身はサーキットのみだから問題なーしw前モデルはフォークマウントだから見送っていたけど、ハンドルマウントなので楽しみ。リアマスターも変更しないといけないんは出費大だけどねぇ・・・
- 1 いいね
- 0 コメント
CBR1000RR-R SC82用チタン合金エンジンハンガーボルト&ナットセット。純正比約280グラム程度軽く、チタンボルトの中ではかなり大物ですね。これ以上となるとアクスル類ですが、剛性は下がるので微妙ですけど。今回はその剛性の低下を狙ってチタンに換えてみました。理由は新型RR-Rのカタログ値にあります。新型シャシーは剛性を大きく下げてきました。『フレームボディー剛性は横剛性17%、ねじれ剛性15%低減』『ハンガーボルトはボルト長の短縮と締結構造の変更により140g軽量化』新型のフレーム自体が欲しいところですが、そこまでするなら乗り換えですしねー上記のようにハンガーボルト自体も弄られているこ ・・・