2ヶ月くらい前にCBR650Rのセルが回らなくなったので、充電したらエンジンがかかったのですが、1週間放置しただけでかからなくなったので諦めてバッテリーを買いました。LiFeバッテリーも考えたのですが、信頼性がイマイチなのと少し前よりもちょっとお高いので、台湾ユアサの鉛バッテリーにしました。重いけど安心の鉛バッテリー。新品状態でも内部抵抗を測っておくことで、次に劣化したときの寿命の見極めができる…まあ、セルが回らなくなった時点で3年経ってたら諦めて交換でいいような気もします。
タイヤがすり減った為、交換。そして、ついでにOILも交換。 お世話になってる店に依頼。 フロントは、一部ワイヤーが見えてました。(写真がオリジナルだと、アップ出来なくて、サイズを適当に変更しました) おー怖っ! リヤはまだ溝がありましたが、スリップマークとツライチ状態だったので同時交換。 店長、オススメピレリ DIABLO ROSSO4CORSA にしました。高いし、すり減るのも早いと思いますが、強力なグリップ力での安心感と安全にお金を払う感じてす。 帰りは、新品タイヤでの転倒に気をつけよう。
法定点検との同時作業で、タイヤ交換。ブリヂストンのRS11にしようかと思ったが、リヤタイヤのサイズがなくて、店長おすすめのロッソコルサに決定。店長からのアドバイス「このタイヤはサイドに溝がないから、雨の日は絶対にねかすな。おとなしく走れ。」とのことです。
こんにちはMFD神戸店です皆さんお待ちかね新規入荷バイク今回は全部高年式の球数が少ないバイクです＃CBR1000RR＃CBR650R＃Z900RS洗車と車体のチェックをして店頭に並べるのでまた見に来て下さい
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
