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結論、美味い。牛タンと、ビフカツのセット2400円。内容もいいが接客がいい。
2019年9月より乗っている愛機も節目を迎えました
フロントステップのアルミのリングをタイ製のカスタム部品に交換。2箇所ネジ止めなので簡単に交換できます。
チバアヒルさんと食事and温泉ツーリングです。
今日は、宇都宮くんの安全祈願で宇都宮東部に来ています
○11/28ビーナスラインは、冬季になる為バイクは無理というか通行止めになる。春まで封鎖。○1回目、5/20○0回目、4/18お袋の誕生日でパン屋に行きました。まさかこれが最後になるとは思わなかった。
前夜祭ブーツショットイェ~♪
スーパーカブC125にキタコの強化クラッチスプリングを取り付けました。わりと苦労しましたが効果は抜群でした。詳細はブログを見に来てください。https://supercub-c125.com/strong-spring/
スーパーカブC125のリアカウルの分解レポートをブログにアップしました。皆様の参考になれば幸いです。https://supercub-c125.com/caul2/
最近、ツーリングに行きたくなる季節になりました。なので寒さ対策の外装カスタムとメンテナンスします。まずはチェーン清掃とチェーン調整しました。純正のチェーンもそろそろ交換時期なので来月はシールチェーンに変えたいと思います。そのあとはいつも通りのエンジンオイル交換しました。オイルはホムセンの安いオイル使ってますがやはりあまりフィーリング良くないですね。その前は1300円くらいのカストロールでしたが、それはG2と同じくらい良かったです。もっと高いオイルも試してみたい気がする。
スイングアームを取り外し、手入れ後取り付けを行いました。ピボットブッシュはボルトーブッシューフレームーブッシューナットの様に内輪が挟み込まれているためブッシュの外輪だけ動きゴムで動きを緩衝するのが正解のようです。アップしているのは、OH後の動画です。OH前は20N未満で締められていたためブッシュの内輪とボルトが擦れ内輪にキズが付いていました。
AGさんの日記↓に感化されhttps://imp.webike.net/diary/0192201/スイングアームをフリーにして動かしてみました。軽く動きすぎるように思いました。動きが渋いのを軽くしたかったのですが…
スーパーカブC125にスーパーカブ号立体商標登録のステッカー、エンブレムを貼りました。純正部品で品番も掲載していますので、みなさんぜひ見に来てください。https://supercub-c125.com/emblem/
ペダルカバーを取り付け、オイルフィラーキャップ、ブレーキアジャスターを交換しました。詳細はブログにアップしましたのでぜひ見に来てください。https://supercub-c125.com/alumi-parts/
ロックナットを緩めフリーになる所までアジャストボルトを右に回すのですが結構硬く、アジャストボルトの初期位置は戻し過ぎ状態だったみたいです。調整後はクラッチ付近から鳴っていたコツコツ音が無くなりました。水色が初期位置赤色が軽くなるまで右に回し左一杯戻緑色が左一杯から1/8戻し位置で固定
チェンジペダルをシフトダウンやりやすいように前に倒してみました。走ってみた感じは半コマ分調整できればちょうど良いかもです。でも、このまま様子見てみます。
スーパーカブC125のクラッチアジャスターを調整しました。私と友人のC125は新車時から調整が正しくないようです。詳しくはブログに書きましたのでクラッチが滑るという人は試してみて下さい。https://supercub-c125.com/clutch/
純正のサイドカバーラッチを加工し、サイドカバーに穴あけ。裏からナットで止めているダケなので、本当の飾りです。
ナンバートリムと盗難防止ボルトを取り付けました。思った程枠の幅が狭く(って言うか折り返されているだけ)存在感が薄い
価格種別
本体
価格帯 34.5~45.1万円
42.01万円
諸費用
価格帯 2.1~3.91万円
1.87万円
本体価格
37.41万円
価格帯 24.97~50万円
2.71万円
価格帯 1.95~2.94万円
乗り出し価格
価格帯 36.6~49.01万円
43.88万円
40.13万円
価格帯 26.92~52.94万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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