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結論、美味い。牛タンと、ビフカツのセット2400円。内容もいいが接客がいい。
2019年9月より乗っている愛機も節目を迎えました
チバアヒルさんと食事and温泉ツーリングです。
今日は、宇都宮くんの安全祈願で宇都宮東部に来ています
○11/28ビーナスラインは、冬季になる為バイクは無理というか通行止めになる。春まで封鎖。○1回目、5/20○0回目、4/18お袋の誕生日でパン屋に行きました。まさかこれが最後になるとは思わなかった。
まずは1台目を整備。ダストシールが・・・履歴を見ると2020年に交換しているようした。フォークオイルも交換します。
前夜祭ブーツショットイェ~♪
スーパーカブC125にキタコの強化クラッチスプリングを取り付けました。わりと苦労しましたが効果は抜群でした。詳細はブログを見に来てください。https://supercub-c125.com/strong-spring/
エンジンをかけたあと、ウィンカーの動きがハイフラ状態になりました。接点の接触不良と思い、分解整備しました。
スイングアームを取り外し、手入れ後取り付けを行いました。ピボットブッシュはボルトーブッシューフレームーブッシューナットの様に内輪が挟み込まれているためブッシュの外輪だけ動きゴムで動きを緩衝するのが正解のようです。アップしているのは、OH後の動画です。OH前は20N未満で締められていたためブッシュの内輪とボルトが擦れ内輪にキズが付いていました。
AGさんの日記↓に感化されhttps://imp.webike.net/diary/0192201/スイングアームをフリーにして動かしてみました。軽く動きすぎるように思いました。動きが渋いのを軽くしたかったのですが…
セルスターDRC-300に同梱されているコネクタを使用し、楽チン充電出来るようにしました。サイドカバーを開け、コネクタをつなぎ、充電器のコンセントを挿し、充電モードを選ぶだけ。充電完了後はサイクル充電してくれるので放置しておいても大丈夫です。バッテリーを車載した状態で充電出来るので便利です。
ロックナットを緩めフリーになる所までアジャストボルトを右に回すのですが結構硬く、アジャストボルトの初期位置は戻し過ぎ状態だったみたいです。調整後はクラッチ付近から鳴っていたコツコツ音が無くなりました。水色が初期位置赤色が軽くなるまで右に回し左一杯戻緑色が左一杯から1/8戻し位置で固定
点火プラグ、ハイテンションコード、点火コイルを交換しました。プラグはイリジウムプラグ、コイルはTAKEGAWAハイパーイグニッションコイル、コードはノロジーホットワイヤーです。さぁて効果あるのでしょうか?
ホーンのサイズを小さくし、スペース確保。ついでにメッキタイプにし間接照明的にしてみたのですが?明るくなってますか?ワカラン(^.^;
チェンジペダルをシフトダウンやりやすいように前に倒してみました。走ってみた感じは半コマ分調整できればちょうど良いかもです。でも、このまま様子見てみます。
カブC125の電装パーツ取付をブログにアップしました。ぜひ見に来てください。https://supercub-c125.com/e_custom/
ACC電源よりLEDを点灯させて、あんどんチックにしてみました。レトロ感でてますか?LEDの位置が悪くキチンと照らせてませんがぼんやり感が出て雰囲気あるかもデス。
スーパーカブC125のクラッチアジャスターを調整しました。私と友人のC125は新車時から調整が正しくないようです。詳しくはブログに書きましたのでクラッチが滑るという人は試してみて下さい。https://supercub-c125.com/clutch/
価格種別
本体
価格帯 34.5~45.1万円
42.02万円
諸費用
価格帯 2.1~3.91万円
1.87万円
本体価格
37.41万円
価格帯 24.97~50万円
2.71万円
価格帯 1.95~2.94万円
乗り出し価格
価格帯 36.6~49.01万円
43.89万円
40.13万円
価格帯 26.92~52.94万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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