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今日はオイルクーラーを組み、キャッチタンク廻りのパイピングの確認。年明けに買ったデイトナの新品バッテリーは上がっていたので充電してきます。
仕事が早く終わり、何時ものようにモンキーいじり。今日はオイルキャッチタンクの取り付けをしました。ついでにガソリンタンクのレギュラーガソリンを抜けるだけ抜きました。
スリッパークラッチ、強化スプリング、強化オイルポンプ、軽量オイルフィルターを交換
ドリブンスプロケット(33T/428)
仕事が終わり風呂も入らずエンジンをバラシて二日目、やっとボアアップ関連のパーツの組付け。
去年の冬頃にエアの吸入量を増やすためにエアクリBOXの内側を穴あけ加工したら、エンジン始動から数分の間たまにプラグが失火する症状が出ていたので(アクセルをあおれば戻るんですけど)、それを誤魔化すためにノーマルのキャップからNGK製のやつに交換したら落ち着いた様な気がします。
価格種別
本体
価格帯 37.4~55.8万円
43.52万円
諸費用
価格帯 3.11~5.02万円
2.76万円
本体価格
39.28万円
価格帯 30.69~82万円
3.52万円
価格帯 3.27~4万円
乗り出し価格
価格帯 40.51~60.82万円
46.29万円
42.81万円
価格帯 33.96~86万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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