日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
CB 250Rスクランブラーカスタムの手始めに先月履き替えたタイヤ、ピレリ スコーピオンラリーSTRで未舗装路を初走行。純正タイヤでも走行した未舗装路ですが、さすがブロックタイヤ、砂利路でもグリップ感が有り、わざわざ未舗装路を探して走ってしまいました。今迄は引き返していたような林道の未舗装路でも入って行けそうなので楽しみが増えました。
- 0 いいね
- 0 コメント
CB 250Rスクランブラーカスタムの手始めに先月履き替えたタイヤ、ピレリ スコーピオンラリーSTRで未舗装路を初走行。純正タイヤでも走行した未舗装路ですが、さすがブロックタイヤ、砂利路でもグリップ感が有り、わざわざ未舗装路を探して走ってしまいました。今迄は引き返していたような林道の未舗装路でも入って行けそうなので楽しみが増えました。
初回オイル交換を1，000キロで行うつもりでしたが、チョットした気になる現象を見つけちゃいまして。交換前のチェックで、ドレンボルトにオイルのしずくが垂れてるのです。たどっていくと、シフトスピンドルのオイルシールから漏れているように見え、購入先で確認してもらうことに。回答は、余分についた新車時のコーティング剤やケース類に付着している油脂が、熱により垂れて来ているパターンか、チェーンルーブが垂れてきているパターン、又は初期不良ではないか？と。あっ！そういえば走行500キロに、自分でチェーンに注油したんだよな。気になるオイルを清掃し、300キロ走行してみて問題ない事を確認、遅ればせながら作業決行。
世の中はそう簡単に、電気も何も分けてはくれません。ので、自分でなんとかします。バッテリーへのアクセスが、タンクカバー下の面倒な車種です。ターミナル外す時はマイナスからですからね。
家族が早く寝たのでこそっと抜け出して夜の街を走ってきました。初秋の夜の風が心地よく、ヨタヨタとw国道43号線で後ろにいたYZFのお二人さん、ヨタヨタですみませんでしたw堺から南港まで行って天保山から六甲まで行く予定が、なぜか芦有ドライブウェイの入り口に着いたwスマホホルダー欲しいなー
3連休の最終日。納車して3日目です。今日は走るぞーwwと早めに起きましたけどね。うちの奥様から「昼までに帰ってこい！」とご命令を頂戴しましたので、午前中だけのプチツーリングとなった次第。まぁ、子育て真っ最中にフラッとバイクで出かける旦那を黙認して頂いてるので、文句は言えませんwということで今日は大阪唯一の村、千早赤阪村をウロウロしてきました。自宅からも近く適度なワインディングもあるのでブラツーには絶好のスポットです。170号線を南下していくと……もう大体その辺が千早赤阪ですねw 奈良県へ向かういい感じのワインディングをたのしんだら、ワールド牧場に行ってみました。ちなみに堺にきて10年以上なりま ・・・
購入後一ヶ月でシートの乗り心地が悪く尻痛い症状に悩みました。が！マルナオシートさんに加工を依頼してゲルザブを加工してアンコに挿入してもらい、表皮交換とゲルザブ加工をしてもらい、現在に至ります。何百キロ乗っても尻は痛くならないですよ！
モリワキ NEO CLASSICスリップオン装着。音量は大きめ、低音が響く感じ。パワーフィールに変化は感じられず。エンジンオイル（GI）フィルター交換洗車後はWAKOS Variousコート
純正マフラーを交換予定でしたがエキゾーストパイプのみ交換してみました。●初日の感想 SP忠男が言う【気持ちイイ】がわからない・・・・ 乗ってみた感想ですが1・2速のエンジンブレーキが穏やかになって走行音が静かになっちゃいました。 期待しすぎたのかもしれませんがマフラーはノーマルだから当たり前かもしれませんね。●2回目 50キロぐらいの距離を乗ってみました。 特に3000~6000rpmからの加速が良くなって10000rpmまで一気に回りますね！ 5速35キロぐらいからでもアクセル回せばゆっくりですが加速していきます^＾ 4速ならグイっと加速してくれます、ノールではカタカタ音があったけどトルクバ ・・・
道中はそれなりに悪路なのでご注意を。（ひび割れてたり、苔むしてたり、落ち葉や落石等あり）付近にある（国道153号沿い）【三日庵／みっかあん】の蕎麦がひじょ~に美味でオススメ。
慣らしも終わったし公道にも慣れたので8月半場に初ツーリングへ。音楽聴きつつソロツー、楽しい！環八を南下し東名に乗って箱根方面へ。バイカーズパラダイスに寄ってそこから芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインで御殿場へ。東名に乗って帰宅。愛車のCB250Rは高速も問題ないけどワインディングの方が得意みたい。ライダースキルが低いけど特に怖いこともなく景色を楽しんだり出来ました。途中で初Yaehされたw。それもいい。暑いな。。。
ネットで安く買った10，000円未満のサイレンサーを購入して取り付けようと試みたところ、やはり、簡単には付かず加工が沢山必要だった。ホームセンターに行き、針金関係の部品を購入し、穴あけのドリルを親に借り、あっという間に暗くなり本日は諦めて終了。
2023.10.13 CB250Rの慣らしが終わっていないが高速道路での具合やETC確認等を兼ねて奥琵琶湖からメタセコイア並木へぶらっとツーリングへ出かけた。昨晩サイドバックの取り付けを終えて忘れないうちに日記に記録していたら3時になっていた。 色々と準備に手間取り10:30頃に出発。丸岡IC~木之本IC 久しぶりの北陸道工事規制が何ヶ所もあり注意が必要。CB250Rの純正ミラーは大きく後方確認がしやすい。エンジンも吹け上がりが良く回転を抑えて走る方が大変である。奥琵琶湖の下りカーブで旋回中に路面のうねりで何度かステップが擦れたが、リアのプリロード設定がまだよわいのか
2023.10.19 AM5:45 出発いよいよ防寒着の出番となった。出発時は秋冬用ジャケットの下にコミネの電熱インナー(保温性が高く電源を入れなくてもかなり暖かい)にネックウォーマーと革パンツ、冬用グローブで準備万端。行きはR158で岐阜の山の中は気温7度。身体は若干冷える程度だがヘルメット内に冷気が入って頭痛持ちの自分には結構辛い。
2023.11.1 紅葉を見に行こうyoと思いつつ行きたいところだらけで前日寝るまで行き先が決まらなかった。秋の奥飛騨温泉郷の空気感がとても好きなので行ってみることにした。AM 5:00出発 丸岡IC~富山ICまで北陸道で行く予定だったが手前の富山西ICで下り神通川沿いの県道25からR41に合流。途中、給油して神岡、平湯と入り平湯料金所手前で休憩。AM10:30ここから松本側へ向けて走るのは時間的に帰りが遅くなりそうなので、懐かしの安房峠を走って帰ることにした。安房トンネル出口を左折し峠道を走る。
2023.11.3 AM6:00過ぎ出発途中で給油し上志比ICから九頭竜ICまで中部縦貫道を利用AM7:00過ぎ九頭竜ICを降りる(早朝で空いていた事もあるが車の流れに沿って走ってもかなりの時間短縮になった)白鳥西ICでR158を走り高山方面へ。ひるがの高原過ぎると朝日に照らされて山が綺麗だったので思わず止まって写メった
2023.11.21いよいよ今週末は平野部でも雪の予報が出たので、朝食後に祖母のタイヤ交換を済ませてお昼前に出発。朝晩はかなり冷え込むためできれば日が落ちる前には帰宅したい、丸岡エネオスで満タンにして丸岡ICから木之本ICまで高速。高速出口でいきなりの渋滞、事故?かと思ったら道路工事中だった。片道1時間半の予定が2時間程かかった。思ったほど赤くなっていないので見頃は今月末あたりだろうか?
