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2023.10.4 CB250Rのブレーキ&クラッチレバー交換とハンドルバーエンドプラグ及びヘルメットロック取り付け。レバーはSPEEDRA製チタンカラーにレッドアジャスターのロングタイプ、バーエンドプラグはデイトナ製、ヘルメットロックはモンキー125で使用していたものを保管してあったのでとりあえずブレーキマスターに取り付け。上下逆につけてみたが緩む様なら元に戻すかも…
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2023.10.4 CB250Rのブレーキ&クラッチレバー交換とハンドルバーエンドプラグ及びヘルメットロック取り付け。レバーはSPEEDRA製チタンカラーにレッドアジャスターのロングタイプ、バーエンドプラグはデイトナ製、ヘルメットロックはモンキー125で使用していたものを保管してあったのでとりあえずブレーキマスターに取り付け。上下逆につけてみたが緩む様なら元に戻すかも…
今までモチュール3100でしたが今回モチュール5100に!前回入れてまだ1700キロぐらいなのでもったいないけど入れ換えましたよー！モチュール3100も良かったんだけどギヤぬけやシフトの入りが悪く感じていたので購入した。お店の店長に相談してモチュール5100にしました！入れてみて一番感じた事入れたばっかなので当たり前だけど、カチッと入るし高回転もいい感じです。しかも6速までカチッといける。※本当はモチュール300Ｖ入れるつもりだったけどいらんよ ほぼ街乗りだし単気筒だしね(笑) でも興味あるんだよねしばらく様子見です。
ハリケーン BMコンチ3型ハンドルキット HBK696B バー；780g スペーサ；89gデイトナ ハイディッシュタイプ バーエンド バーエンド ；230g 計 1099g純正 バー；1500g バーエンド；432g計 1932g （マイナス833g）
購入後一ヶ月でシートの乗り心地が悪く尻痛い症状に悩みました。が！マルナオシートさんに加工を依頼してゲルザブを加工してアンコに挿入してもらい、表皮交換とゲルザブ加工をしてもらい、現在に至ります。何百キロ乗っても尻は痛くならないですよ！
