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2023.12.5 モンスター1200で使用しているGIVIのタンクロックバックをCB250Rに使用してみた。車種専用アタッチメントは検索しても出てこなかったため、一か八か違う車種で注文した。待つ事1ヶ月、ようやく届いたので早速取り付けてみた。モンスターで使用すると通常の姿勢でもタンクバックが胸の前あたりにくるのでけっこう圧迫感があったが、CBでは運転の邪魔になる様な事もなく良い感じである。
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2023.12.5 モンスター1200で使用しているGIVIのタンクロックバックをCB250Rに使用してみた。車種専用アタッチメントは検索しても出てこなかったため、一か八か違う車種で注文した。待つ事1ヶ月、ようやく届いたので早速取り付けてみた。モンスターで使用すると通常の姿勢でもタンクバックが胸の前あたりにくるのでけっこう圧迫感があったが、CBでは運転の邪魔になる様な事もなく良い感じである。
去年、グッドライダーミーティングに参加したのですが、アクセル全開にしたい時に辛かったので、少しだけですがハイスロにしてみました。 これからも練習会等に参加したいとは思ってますが、ちょこっとツーリングがメインの使い方ではあるので、重くなったりはしない範囲でという事で、ほんの少しだけハイスロになる物を選びました。 使ったのは、キタコのグロム用スーパースロットルパイプです。 元々、グロムとCB250Rのスロットルパイプは同一品なので、問題なく使えました(^^) この程度だと重さの違いは分かりませんね💦 開度の違いも・・・ 楽になりましたが、一瞬で慣れてしまいますね笑 静止状態で全開にしてみま ・・・
CB250Rとグロムのハンドルポストを外して流用できるか確認しました。 せっかくの2台持ちなので😁 軸の部分のサイズは同じなので🆗 22mmのハンドルに替えるなら、社外品も含めてグロムのポストに交換するのもありですね。 高さは30mm低くなるので、かなり低いですが。 CB125Rも同じパーツなので使えると思います。 逆にグロムをテーパーハンドルにする時にも使えますね。 高さがあるので似合わなそうですが😅 P.S. Twitterのフォロワーさんが実際にハリケーンのBMコンチ3型と組み合わせてますが、ギリギリタンクカバーには当たらずに付いたようです。
いろいろあって、CB750とFZ750は数年前に手放しました。その後、入れ替わりでグロムを新車で購入しましたが、ほとんど乗らず・・・グロムが最後のバイクかなぁと思っていましたが・・・今年になって、親戚のバイク購入に付き添っていたら自分も欲しくなってしまい、CB250Rを中古で購入しました(^^) 普段はTwitterに生息しています(^^)https://twitter.com/konecar
ネットで安く買った10，000円未満のサイレンサーを購入して取り付けようと試みたところ、やはり、簡単には付かず加工が沢山必要だった。ホームセンターに行き、針金関係の部品を購入し、穴あけのドリルを親に借り、あっという間に暗くなり本日は諦めて終了。
今回もタイトル通り4回目でーす。なんだかモヤモヤしてましたが楽しめるようになりました。このパイプって5000回転以下はフラットなトルク特性嫌なドン付きも減って5000以上も急激なトルク出力ではないけどしっかり速度も上がってきます。ノーマルは5000回転以上もしっかり回るけどつまり感あってうるさく感じてましたがSP忠男のパイプは静かに感じるんよね! 不思議です。メーカーいう5000回転までをっていうけど私は5000から7000回転ぐらいが気持ちいいって感じます。
今日で3回目です。初めに乗った感じも薄れてこんなもんだったかなーって思えるぐらいいたって普通です。でも感じるのが3000回転以下では薄かったトルクが2000回転ぐらいからあるような気がしますねー交換後は上まで回る感じだったけど慣れると詰まってる感じがしますね~やっぱスリップオンマフラーつけよかな
今日もめっちゃ天気良かった！早速回してきましたよー正直ノーマルとそれほどかわんないけどメリットは静かになったのが一番印象的スチールからステンレスに変わってGood錆びないしねまとめるとトルクがフラットに感じるのとレブまで一気に回り街乗りやちょっとした峠もグイグイ前に押し出してくれます。
純正マフラーを交換予定でしたがエキゾーストパイプのみ交換してみました。●初日の感想 SP忠男が言う【気持ちイイ】がわからない・・・・ 乗ってみた感想ですが1・2速のエンジンブレーキが穏やかになって走行音が静かになっちゃいました。 期待しすぎたのかもしれませんがマフラーはノーマルだから当たり前かもしれませんね。●2回目 50キロぐらいの距離を乗ってみました。 特に3000~6000rpmからの加速が良くなって10000rpmまで一気に回りますね！ 5速35キロぐらいからでもアクセル回せばゆっくりですが加速していきます^＾ 4速ならグイっと加速してくれます、ノールではカタカタ音があったけどトルクバ ・・・
モリワキ NEO CLASSICスリップオン装着。音量は大きめ、低音が響く感じ。パワーフィールに変化は感じられず。エンジンオイル（GI）フィルター交換洗車後はWAKOS Variousコート
