雨天走行後、一週間ほど放置したらチェーンに赤錆の様な汚れが・・・。グリス汚れも酷いので、昼休み中にささっとチェーンメンテナンスを実施。NUTEC NC-101をかけてチェーンに馴染ませてから拭き拭き・・・。※後から気が付きましたが今日はバイクの日だったんですね。
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先日、小雨の降る中ユーザー車検へ行って来ました。検査に必要な書類は車検場で入手出来ますで事前に貰ってました。書類は記入箇所によりボールペンと鉛筆が必要なので、記入例に沿って記入します。※定期点検記録簿はネットで入手出来ます。車検場ではユーザー車検という事で検査員に補助をお願いしました。検査ラインの基本的な流れは・記載内容確認(車体番号&エンジン形式など)・外観及び下周りの目視検査・灯火類、電装周りの確認・前後ブレーキ&スピードメータテスト・ヘッドライトテスト結果、1回目の検査でライト光軸が下過ぎという事で、再検査に。調整に必要な工具は持って行ったので、検査ラインを出て駐車場で即調整。無事2回目 ・・・
過日、新型SPEED TRIPLE 1200 RSを試乗してきました。インプレッションというか旧型(2018年)とここが違うなーと感じた事を書いてみます。なお、慣らしも終わってない試乗車で街中を大人しく乗っただけなので、1~3速しか使ってないです。※モードはSportsでした。【エンジン】ありきたりだけどスペックや外観でわかるのは、排気量(ボア・ストローク)クランク軸やミッション位置などのレイアウトが違う。アクセルレスポンスも良く振動も少ない。低回転からスムーズに回転するので、いつの間にやら法定速度超過してるので注意。また、スロットを開けずに1速で走らせてみたが、ギクシャクせずスムーズに走る事 ・・・
【RS4GP】2回目の交換後からの所感。1回目はNUTECからの切り替えで、4L缶を購入。9/27にオイルフィルターと同時交換したが、写真や動画は撮り忘れる(´ω`)9/22の長野(高ボッチ高原&ビーナスライン)ツーリング時に気温が下がった山の上(12~20℃位だった)事と平地でも盛夏がすぎて気温も落ち着いてきたので、粘度を一段階落としたオイルを試したくなった。品質に信頼感があってちょうど良い感じの製品がRS4GPだった。交換後、滋賀まで往復955km程ツーリングで走ってきたが、全く問題なく走り切れた2回目は2500km程走って12/3にオイルのみ交換。4L缶で購入し前回の残りのオイルも使って ・・・
初日の出ツーリングから帰ってきて、そのままメンテナンス開始。今回はNUTEC http://nutec.jp 製品を試してみます。(チェーンは少し前から使ってましたが)【エンジンオイル】NC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)を50%ずつブレンドして粘度調整します。これでおおよそ5W-45相当になるのだそうです。※NC-50の100℃時の動粘度が限りなく60に近いくらい固めなのであえて45相当と言う事らしいです。リッター当たりの価格はワコーズのトリプルアールと同じくらい。迷ったのですが、あえてNUTECを選びました。【チェーングリス(オイル)】NC-101 オスモシル(多目的浸透潤 ・・・