本日は夜勤明けで天気は微妙 ということで少し昼寝してからチェーンメンテ フロントのスプロケカバーも外して掃除しましたが、裏側は酷いことになっておりました(爆) 明日から17日まで休みですが、天気やら用事やらで乗れなさそうなので妄想を膨らますこととします(笑)
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8500キロほど走行し、メーカー推奨は12000キロ、NGK推奨は5000キロで交換とのことでしたが、ちょっと気になることもあったので2りんかんでプラグ交換してきました。結局なんやかんやで工賃込み15000円ほどかかりました。外したプラグはどれも焼け具合に大きな違いはなく、キツネ色。キャブ車の時代もキツネ色がベストと言われてましたが、実際はちょっと焼過ぎで調子の良いときはだいたい黒かったような記憶があります。やはり現代のインジェクション車は燃調が薄いんですね。電極の消耗なども見られずまだまだ使えそうな感じでした。こころなしか交換後はエンジンの回転が滑らかになったような気はしましたが次回はメーカ ・・・