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へそくり積み立てが貯まったので、念願だったナイトロンのリアサスペンションを購入しました。過去にCBR600RRでナイトロン、Z1000でオーリンズのリアサスを使用した経験上、ナイトロンの方が乗り心地が良かった印象があり、今回はナイトロンにしました。また、グレードがR3、R2、R1と3種類ありますが、私の場合、走行条件として街乗りとツーリング、たまに峠ですのでR1にしました。
自粛で乗れなきゃイジるしかない。というわけで出荷時設定のままだったサスを調整してみた。とはいえZ900で調整できるのはフロントのプリロード、伸側ダンピング、リヤの伸側ダンピングくらい。リヤのプリロードはダンパーユニットを外す必要があるので今回はスルー。ネットで調べると「サグ出ししろ、話はそれからだ。」ということらしいのでまずは前輪を浮かせて0Gを測定。
納車当時より感じている段差で跳ねるような感じ自分の体重では標準設定では固すぎるのかと、慣らし運転も終わったことだしちょっと設定をいじってみました。フロント プリロード(調整範囲30回転)標準設定:最弱から11回転戻し変更後:最弱から10 4/1回転戻し
価格種別
本体
価格帯 114.4~132万円
122.92万円
諸費用
価格帯 7.08~9.18万円
9.05万円
本体価格
214.63万円
価格帯 185.9~313.5万円
18.04万円
価格帯 14.05~19.94万円
乗り出し価格
価格帯 123.58~139.08万円
131.98万円
232.68万円
価格帯 199.95~333.44万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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