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  • 投稿日
    2024年2月15日
    投稿者
    不動二輪さん
    エリア
    中国
    1707983161045M.jpg

    先日友人に購入いただいた新車のレブル250Sエディションキャンプツーリング仕様を納車させていただきました。もともとキャンプはしていたのですがより遠くへとフィールドを求めての一台です。GIVIスクリーン、マルチバーホルダー、D-UNIT、Henlybeginsサドルバッグ左右、フレームバッグ、VELONAタコメーター、リアウィンカーブラケット、MiVueM820WDドライブレコーダー、H2Cエンジンガード、kaedearUSBチャージャー、エンデュランスサドルバッグサポート、リアキャリア、バックレスト、グリップヒーターなど多くの用品の取り付けもさせていただきました。各種用品も取り扱いできますので ・・・

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  • 投稿日
    2023年12月21日
    投稿者
    ベリエさん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    エリア
    九州
    1703114413320M.jpg

    もうすぐ納車されて1年。バイクを通じて色んな出会いがあり仲間も増えた。 本当にバイク乗ってて良かった。2024年も楽しみにしてる。 写真は熊本 天草へ旅した時のです。 ホテル四季咲館は本当に良い所だったなぁ。 いま天草は2月中旬まで車エビフェアをやってるっぽいから近いうちもう1回行きたい。

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  • 投稿日
    2023年12月18日
    投稿者
    DIESEL382さん
    Myバイク
    MADくん
    1702881219349M.jpg

    何故これこの日記長いこと書いたのにアップされないんだ!また入力しなおしてる私。頑張る。11月26日いい風呂の日の納車は凍える寒さに小雨で延期して手続きだけしてきた。翌週は流行りに乗っかって息子から頂いたインフルエンザA型感染して動けず。それから体調万全とは言えずだるさとやる気のなさを引きずりバイクノリノリ欲もおとなしくなってた12月9日やっとこ納車。ワクワクより立ちゴケとエンストしないか10年ぶりにバイクに乗れるかの心配が先立つ。不安なままHONDAに向かう。納車説明も上の空。ホンダの目の前が国道で大渋滞する道路&人通りの多い歩道なので益々緊張。ちょうど緊急車両が来て車両の間が空いていたので走 ・・・

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  • 投稿日
    2023年3月12日
    投稿者
    0.1馬力さん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    1678601634507M.jpg

    昨日交換したバーエンドの感触を見るために周りに物が少ない場所まで来て写真撮影!バーエンドはなかなか良い感じ、グリップはもう少ししっかりとした黒だったら良かったな。

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  • 投稿日
    2023年3月08日
    投稿者
    0.1馬力さん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    1678283537029M.jpg

    ハンドル交換は初挑戦、写真があまり撮れなかったので整備記録ではなく日記に記録。カスタムしたのは「ハンドル」「ミラー」「マウントバー」の3つ・ハンドルデイトナ レブル250/500(17-21)専用 インナーウェイト145 マットブラック・ミラーkemimoto 可倒式ミラー・マウントバーkemimoto クランプバー ミラーマウント 有効長さ73mm ハンドルはレブル250ではよく交換されているデイトナ製を使用、ミラーとマウントバーはサイドバックがkemimoto製なので並びで見つけて良さそうだったので。 今のところ一番買って良かったのはミラーかな、駐輪場に停めさせて頂いているので畳めるミラー ・・・

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  • 投稿日
    2022年3月03日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1646271724153M.jpg

    2021年3月3日、通勤用としてレブル250SEが家に来ました。あれからちょうど1年経過しましたので、以前レビューしたことも踏まえ、現在までの感じたことを書きたいと思います。ただ、あくまで買い主のこれまでのバイクキャリアによる主観であり、プロ、初心者目線ではありませんのであしからず。

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  • 投稿日
    2020年7月08日
    投稿者
    T・GOさん
    1594199162514M.jpg

    5日の梅雨空の合間を縫って行いました。 写真1:ハンドルアップの前・後です(上二枚・ちょいと判明しにくいですが)     メータの位置で分かると思います(3~4センチアップです)     これで運転姿勢の改善     ウインドシールドとステーの設置 写真2:ウインドシールドの組付けと、ETC分離型感知器の移設とナビの位置の改良写真     これでハンドル周りがすっきりしました。     ナビの視認性も良好です。 写真3:サドルバッグの設置と、エアークッションの取り付け。これで日曜日にちょいと高速に乗りました。 ETCも確実に感知ウインドシールドの効果抜群ですがやはり補強の必要があります。 (過 ・・・

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