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安さで有名なフォアードコントロールキットV2を使用し既存のシーソーペダルと組み合わせ取り付け。合わせて乗車姿勢を整えるためにハンドルをDAYTONAの40Bハンドル ブラックに変更。乗車姿勢はだいぶ楽になったし足をおろした時にシーソーペダルに当たらなくなったのは大きい。安全のためにも運転時のストレスは少ないに越した事は無いのでシーソーとフォアコンはセットでいいと思う。
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安さで有名なフォアードコントロールキットV2を使用し既存のシーソーペダルと組み合わせ取り付け。合わせて乗車姿勢を整えるためにハンドルをDAYTONAの40Bハンドル ブラックに変更。乗車姿勢はだいぶ楽になったし足をおろした時にシーソーペダルに当たらなくなったのは大きい。安全のためにも運転時のストレスは少ないに越した事は無いのでシーソーとフォアコンはセットでいいと思う。
シフトペダルのシーソー化を実施。靴が傷付かなくなるからスニーカーとかでも気にせず乗れるのはシーソーペダルの利点。ただ、このままだと押し歩きの時に足に当たるのでフォアコン化するべきか検討中
前回フットペグを変えたことでシフトペダルとの間隔が狭くなり足をペダル下に潜り込ませるのがやりにくくなったため今回はシフトペダルの調整です。色々いるかと思い部屋から工具箱を引っ張り出してきて作業開始!の前にスタンド側の作業なので動かないようにブレーキロックで固定、本当はリフトとかあるといいんでしょうが無いよりましということで。
6月20日 讃岐うどんツーで、通算4日で500ｋｍに達成し、馴らしが終了でオイル交換。6月21日 岡山から淡路一之宮（伊弉諾神宮）経由の名古屋移動ツー。オドメーターは丁度1000ｋｍ。オイル＆フィルター交換＆＆ドライブチェーンを張りました。これで完全に馴らしの完了。
相棒レブルもようやく1000kmに達しました。これで慣らし運転も終了です。なので初回のオイル交換をしました。続きはブログにてhttp://takeiteasy888.blog.fc2.com/blog-entry-35.html#more
