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なんか和歌山県にアメリカ村があると知り昼ご飯食べに行ってきました。ついでに海沿いをのんびり走りまして気持ち良かったです。 カナダ移民でなぜアメリカ?ってのは「当時の日本人にとっては、カナダもアメリカも違いが明確でなく、単にアメリカ大陸のことを意味していたためです。」だそうです。
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なんか和歌山県にアメリカ村があると知り昼ご飯食べに行ってきました。ついでに海沿いをのんびり走りまして気持ち良かったです。 カナダ移民でなぜアメリカ?ってのは「当時の日本人にとっては、カナダもアメリカも違いが明確でなく、単にアメリカ大陸のことを意味していたためです。」だそうです。
ネットを探してもGSX-S750にマトリスキットの組込情報が見当たらないので自分が記しておこうかと思います。皆さん気になっているであろう素人でも組めるのか？だとおもいますが結果 環境さえあれば簡単な部類で初めてでも2~3時間で組めると思いますというわけで近年フォークカートリッジが分解不可だとか、特殊工具がないとなどGSX-S750に関して何も見つからなかったのですがいがいにあっさり組めました推奨工具スプリング縮めるための道具、ダンパーロッド外すための8ｍｍL字ヘキサゴン廻り止めのパイプレンチ、インパクトドライバー 油面合わせのスポイト
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
S750のリアサスを念願のマトリス製にしました！一番低いグレードですが伸び減衰調整できます！走るどころか跨るだけで違いは歴然！よく沈み、かといってポヨンポヨンしない！ワインディングがもっと楽しくなるし乗ってるだけで楽しい！あと黒い車体に差し色でオレンジが入って綺麗！難点はプリロードの調整が滅茶苦茶やりにくいので油圧プリロードにすれば良かった（高いけど）ことと納期が1か月半遅れたことです！遅れすぎと怒ってはいけない（イタリアーノ時間）
