前々からハンドルが遠い感じてたんですよねぇー でも中々丁度いい調整方法も見つからず早4年。Y'sギアのハンドルポストも有るけど手前には僅か2mmしか移動せず殆ど意味がない。おまけに3万円以上もするし。長い事良い物が無いかと物色していましたがやっと見つけたのがギルズツーリングのアジャスタブルハンドルバーライザーマウントキット2DGT。一応MT-10用って事にはなっています。これは約25mmぐらいまで寄せられ、高さはカラーとボルト次第。ただ不満なのは付属カラー全て使ってもノーマルと高さが同じにしかならないところ。作りは良いけど目に付く部分の高級感が無いのが意味わからんです。
MT-10には元々ヘビーウエイトタイプのバーエンドが付いているんですが、操作の邪魔になるのが嫌でアルミ製の小型の物に変えています。かなりの長距離走行もしていますが手の痺れなどは感じられないですね。ハンドルバーもノーマルより肉薄の物なのに影響はないみたいです。と、言う訳でMT-10には好きなバーエンドを付けて全く問題なしってことで良いんじゃないでしょうか。
実はもう交換してだいぶ経つんだけど書いてなかったので・・・ＧＳＸ-Ｓ1000Ｆの純正ハンドルです。690ＤＵＫＥ乗ってた時に友人にあげたハンドルの代わりに置いて行った物が転がってたので使ってみました。形は曲がりが緩いもののポジジョンは不思議とほぼ同じ。単純に黒いハンドルが欲しかったので丁度良かったです。ＭＴ-10はタンクサイドカバーの張り出しのせいでほとんどポジションの変更は絶望的なんですよね。狙ってコレってポジションにするのは至難の業かも。ＧＳＸ-Ｓ1000Ｆのハンドルは見た目こそ市販のレンサル、ファットバーですが実は肉厚が薄くてかなり軽くなってます。なので一応は軽量化になります。クランプエ ・・・
話は前後しますが、梅雨のある日にハンドル交換しました。ブツは中国出張の時にぶらっと入ったお店で見つけました。100％カーボンで型にハメて焼いてますとの事。つまりドライカーボン？と聞いてもはっきり返事しません（笑）このハンドル取付けたデモ車のMT-09に跨がらせてもらったら少し手前に絞られてポジションは悪くない。怪しさ満点やけど薄い割にしなり少ないし、見た目の盆栽指数は非常に高い!モンスターに乗ってる友人の分と合わせて2本。リゾ○風バーエンドも同時に購入して持ち帰りました（笑）ノーマルと比べると高さはほぼ同じですが、長さは左右5ミリ程度短く、バーエンド位置で40ミリ程度手前に来ます。ノーマルは幅 ・・・
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