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  • 投稿日
    2022年4月06日
    投稿者
    のぶさん
    Myバイク
    ヤマハ XSR700
    1649171938494M.jpg

    排ガス規制対応の為、モデルチェンジのタイミングとなり旧型のマフラーが手に入らなくなる前に思い切って購入しました。ショートマフラーは正直あまり好きではなかったのですが、装着して現物見ると凄くカッコいいじゃないですか!!買って良かった♪加工が必要と思っていたy'sギアのアンダーカウルは、無加工で同時装着可能な点を最も評価したいところです。購入時貼ってあったAKRAPOVICのエンブレムステッカーは、主張が強いので貼り替えました。音は低音が効く感じで、ノーマルより少し音量が上がるかな?くらいです。排気方向がノーマルと変わるので、二気筒らしい音が心地よく聞こえます。しばらく眺めてニヤニヤします(笑)

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  • 投稿日
    2019年10月14日
    投稿者
    のぶさん
    Myバイク
    ヤマハ XSR700
    1571042917416M.jpg

    YZF-R25用に売られているジョイントパイプを流用して、様々な51φの汎用マフラーを取り付け可能にしました。ノーマル排気管のエンドを延長しただけなので、性能は変化しません(笑)安く見た目を変えられるので、いろいろ試してみようと思います。お弁当箱は見えてしまいますが……。

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  • 投稿日
    2019年8月10日
    投稿者
    のぶさん
    Myバイク
    ヤマハ XSR700
    1565426500962M.jpg

    寺本自動車商会さんのT-REVを取付け(随分前に)ました。2気筒では効果がハッキリと出て、全く違うバイクになります。変化としては、回転が驚くほどスムーズになり、レスポンスが過敏に感じる点や燃費向上(最高33km/l)、排気音の低減などがメリットとして出てきます。アイドリングも若干上がります。しかし、取付けた事で2気筒のパルス感が薄れ、エンジンブレーキがかかりにくくなるので街乗りに不向きとなり、ブレーキパッドの消耗が早くなるデメリットがあります。取り付けから5000kmで分解清掃が必要になりますが、実際5000km走って分解したところエマルジョンは見当たりませんでした。本来ならタンク下に取り付け ・・・

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