本日am 、入院していたイモムシ君心臓移植して約1ヶ月ぶり退院!エンジンがピッカピカの新品になって帰ってきた!久し振りに跨がったらちっこい、軽い、乗りやすいの3拍子!燃費も花丸(^^)bチョイ乗りにはヤッパリええワ~d(^-^)
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今日は新入りのZ125、愛称ゼットンの慣らしに行ってきました。(Myバイクの名前変更が分からないんですけどぉ?)まだ買い物に1度、通勤で1度使っただけで47kmしか走ってません。説明すると長くなりますが、カワサキ車は全車種4000rpmで100km、6000rpmで500kmだったかな?原付もNinja1000も同じ慣らしとなってます。しかしゼットンの4000rpmはなんとかつながる回転数。平地なら4速でギリギリ加速する最低限度の回転数です。なので勝手に200kmまでは6000rpmと決めて慣らしを行います。要するに急加速、急発進はしない方向で走ります。60km/hで走るには5300rpm~5 ・・・
今日はZ125をツーリングで使うべくUSBの配線をしました。本当はリレーをかまして電源を取るのがいいのですが、スマホの充電だけっていう限定的なのでイグニッションから取ることにしました。イグニッションと言っても配線に割り込み式にするとメイン配線に傷を付けることになるので好きではありません。メイン配線は1本だけ交換ではなく何かあれば全部の配線を交換になると思います。これはアドレスで大変苦労したのでなるべくメイン配線に割り込みや加工は避けていきます。話は長くなりましたが先に進みます。今回はあまりにZ125のデータが少ないので珍しく説明しながら進めて行きます。まずはシートを外しカウルを取って行きます。 ・・・