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走行中 チェーンが切れる。下り坂でチェーンが絡まなかったため惰力で近くのガソリンスタンドまで行く。約1キロ引きずったので交換。シールチェーンからノンシールチェーンに変える。純正のシールチェーンは固く曲げてもそのまま。スムーズに動かず交換して良かった。
元々手元にあった中華USB電源。シガーソケットもあるので電源確保も楽になる。アクセサリーから電源を取ってキーのオンオフで電源カットされるのでバッテリーにもやさしい。
購入したAZのオイルにしてみた。機械音が少し大きくなった気がする。走行して確認します。
オイル交換をしました1972キロ走行。オイルランプをリセットし、ランプ点灯時期を1000キロに設定しました。設定方法は以前 張り付けたSS 参考に。
T10のバルブをLED化。明るさは期待していなかったけど。省電力化に貢献できたかな?
T10のバルブをLED化。きれいな白色で大満足。ポジションだけでもかなり明るくなった。
エイプから取り外したLEDヘッドライトをアダプターを付け替えて移植。
ジクサーの新旧の取説 ダウンロードしてあったのに見落としてました。息子に見つけてもらいリセット完了しました。
今晩 ならし 終了しました。エレメントも交換。夜間作業のため、時間がかかった。
ザムのモノを購入ハマったけどチェーンを買わなきゃジクサー 乗っている方には高速化の第一歩ですよ。
価格種別
本体
価格帯 21.5~38.5万円
33.17万円
諸費用
価格帯 6.79~7.94万円
5.14万円
本体価格
24.5万円
価格帯 16.3~35.42万円
5.78万円
価格帯 5.5~8.29万円
乗り出し価格
価格帯 28.29~46.44万円
38.32万円
30.29万円
価格帯 21.8~43.71万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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