イケメンを2021年1月に購入してから真っ先にやろうとしたカスタムがハンドルグリップとバーエンドの交換。しかし、何にも知識が無いままに見た目と価格だけで取り敢えず付くやろ？って買ったデイトナの製品。無事付かずに撃沈。バーエンドはninja250はM8ネジタイプじゃ無いとダメなのは後から知った事。共通じゃ無いんかい！！ハンドルグリップは125mmで長すぎ。え？パイプ径だけ気にすりゃえぇんじゃ無いんかい！！そんなこんなで先日スタンドフックが欲しくなりカワサキはM10ボルト！！って所まで調べてちゃんと確認してAmazon激安品を購入・・・本日無事撃沈ネジが入っていきません。Amazon激安品はネジピ ・・・
ママのNinjaは雨の日も走るのでフェンダーレスにはしていませんが、リヤウインカーをシーケンシャルウインカーに交換する時に、リヤケースの中が泥だらけになっているのを発見！ウインカーやナンバー灯のケーブルが引き込まれている部分からタイヤが巻き上げた泥水が入っている様です。ゴムシートを加工してフェンダー下部を塞いで水対策をしておきました。
Ninjaのスライダーは定期的に増し締めしないと良く緩む。バックステップ化のついでに増し締めしてたらなんとボルトが折れた。以前、右側に転倒しているのでその影響だと思うが、一番の原因は中華製なのでボルトの品質！クラッチカバーの上側なので走行には問題無いけど、クラッチ交換の時に抜いてもらうしか無いかな？取り敢えず折れた所はスライダー部にボルト入れて折れたボルトに突き当たる様にしておきました。これで転倒しても残りのボルトに負荷が掛かる事は防げる。早急に他のボルトも交換の必要が有るな？
カスタムはフレームスライダーを取り付けてひと段落です。スライダーは当初バイカーズでと思っていましたが、こけて傷が付いたらもったいないので中華製です。サイドカウルまで外して取り付け！中華製品には取説が無い！ねじ穴を合わせて取り付け様としますが何か変です。取り付け面が逆の様です、きっと作成時に間違えて作った不良品です。まあ、ねじの頭が出っぱってしまいますがどうせカウルの中で見えないし！取り付けていくとねじ穴の位置も少し近い様で片方締めると片方が締まらない？ねじ穴をドリルで広げて解決！ABS車に取り付け可能か書いて無かったが多分ダメだろう？ABSのケーブルクランプを解体してスライダーの本体に固定。反 ・・・
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