ｖ-system A2X買った理由中華製だけど台湾のバイクメーカーとタイアップ(らしい)日本語の取説本体がコンパクトスマホアプリが簡素で機能的、画像もキレイUSBポートで通電できる(モバイルバッテリーでもOK)2画面設定できるバックカメラとして使えるガッカリな点カメラが思ったよりデカい。魚眼レンズだからか…本体でカメラを繋ぐコードのコネクターがゴツい。GPSの位置情報が常に画面にでている。小さい画面には邪魔。取説でのアイコンの説明が簡単すぎ。値段と取り付けやすさと画像の繊細性とデータの確認のしやすさ これでほぼ満足できているのでオススメです。詳しくはamazonでA2Xで検索してください。 ・・・
MT-03のエンブレとドン付きを解消したくて、MotoJPさんにECUチューニングをしてもらいました。リクエストは、エンブレとドン付き解消だけで、後はお任せしました。結果、以下の設定をしてくれたようです。・点火マップ調整（最適化）・アクセルオフ時の燃料カット調整（ドンツキ・エンブレ軽減）・ラジエター冷却ファン温度変更（104℃/99℃→99℃/94℃）【インプレ】・装着して走り出してすぐ、エンブレがかなり軽減されているのに気が付きました。・1速が普通に使えるようになりました。5・6速でアクセルオフすると、そのまま走っていきます。・7000回転からパワーが出るのはノーマルと変わらないですが、下の ・・・
MT-03に装着しているデイトナのフェンダーレスキットに付属しているライセンスランプが点灯していないことに気が付きました。ギボシに12Vをかけても点灯しません。恐らく接触不良なので、修理できないかばらしてみました。
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