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Delkevic カーボンマフラー
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今朝は目覚めたら雨が上がってたので、日光まで。路面濡れてたからか、いろは坂は今朝も事故3件あったそうで…(^_^;)。丁度見ちゃったのは車だったけど、他2件はバイクだったらしい…。安全第一(^_^;)。中禅寺湖畔は「清々しい～！」って感じ。竜頭の滝の上で引き返して、いろは坂は3周したけど、マナーの良い人ばかりで、事故る要素は皆無でした(^_^)。が、その後、往年の暴走族ばりに直線で蛇行してる大グループを見かけたので、もう帰ることにした…。チカヅキタクナイ…。帰り道はなんかエラい疲れたけど、まあ1日に400kmも走ったら疲れるわね(^_^;)。寄る年波…。佐野ラーメンとレモン牛乳ソフトを食べて昼 ・・・
Kijima ヘルメットホルダーDUKEは新車時にメットホルダーは付いていません。無い方がカッコイイと思っていたので、納車時は勧めてもらっても付けなかったんですが…やっぱりあると便利～(笑)。ディーラー曰く、KTM純正より、kijimaの方が良いとのこと。
Sphere light LED ライジングα H4サイズが合わずに付かないLEDバルブも多数あるが、加工不要で、光軸調整も不要なほど精度も高い。旧車等なら純正ハロゲンの黄色系も良いが、LEDの白系の方が新しい感じがして良い。
ラジエーターガード オレンジ（アマゾン中華製）加工無しで付けられますが、ラジエーターとの間にワッシャーを1枚でもかませた方が収まり良いです。見た目重視ですが、放熱への悪影響もあまり無さそうです。
POSH ウルトラヘビーバーエンド ディープオレンジ（ホンダ/スズキ系純正ハンドル M6タイプ）↑がピッタリ付きます。純正よりも重くて、手の痺れの軽減になります。
コーナリング時にスロットルＯＦＦにしてもバイクがインに向かないので突き出し量を変更してみた。フォーク上部のキャップ無しの状態で、初期値3.5ｍｍから10.2ｍｍに。0.2ｍｍはフロントスタンドが無く細かな調整ができなかった結果。試乗と効果確認は次の週末に。
ＧＷ連休最終日、建部大社に向け9時過ぎに出発、裏道を使いながら立命館草津キャンパス前を通り到着、走行34.2ｋｍ。参拝を済ませて缶コーヒーとタバコで休憩しながら、散歩休憩中のばあちゃんとおしゃべり。瀬田川沿いを走り信楽を抜けて12時に帰宅、トータル走行距離92.1ｋｍ。信楽は多数のバイク・チャリのロードバイクとすれ違った、自粛中とはいえどっか出かけたいわな、自分も含めて。途中、若いころに走っていたオレンジカントリークラブに至るワインディングを走行。86式と89式ぐらいのＮＳＲ250とすれ違う。。。20数年前を思い出す光景が自分の走りはその頃と比較にならない超安全ライディング。なかなか当時のよう ・・・
