年末年始に走り回ったので走行距離が30000kmを超えました。ムルティさんはこの距離になるとタイミングベルトがどうのこうのでちょっとしっかりしたメンテナンスが必要になります。日頃の無精グセがたたってその他のところも結構ヤレてきました。岡山のお里に返してしっかりメンテしてもらいました。
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今日は夕方18時頃からオイル交換を始めました。特に大きなトラブルも無く・・・はないな。六角レンチを回すT字型のレンチが割れたり。サービスマニュアル通りのトルクで締め付けようとしたネジが、危うくネジ山を舐めそうになったり。(指定より緩めでやめておいた)4.1リットル入るはずなのに4リットル入れたらゲージのアッパーより多かったり。(エンジン回してみたけど減らんかった)といった事もありましたが、とりあえず無事に交換できたと思います。ニュートラルが入りやすくなった気がする♪今回は8,700kmちょっとでオイル交換したから、次は12,000kmで交換しよう。そしたらその次は15,000kmで定期メンテナ ・・・
おはようございます。昨日は朝から美山を走ったり写真を撮ったりしてきたので、身体がビシビシしてますwタイトルにありますがうちのムルティさんのスターターが、やっぱりどう考えても元気がない気がする。比べるのが間違いなのかもしれないけど例えば国産車が・・・『キュキュッ、、ブルン!』っていう感じだとすると、うちのムルティさんは・・・『フニョニョフニョニョッ、、、フニョニョッフニョ、、ブルルルン!』って感じで軽く倍くらい時間かかる!オマケにな~んか元気ない。そりゃぁバッテリー弱ってるんじゃない?って思いますよねぇ。でも新車で納車されてからまだ1年半、走行距離も8,000Kmに未達なんですよ。バッテリーが弱 ・・・