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この冬、下腹を切開する腫瘤摘出手術を受け、キックスターターを踏み降ろすことが出来なかった期間を除き、ほぼ毎週のように自宅から1.5kmほど離れた賃貸ガレージにクルマで行ってTZRの暖機をしていましたが、かなり暖かくなる、と天気予報で言われていた今日は乗車装具を身に着けヘルメットを抱え田舎私鉄の始発電車に乗ってガレージに来ました。今季初乗りです。
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この冬、下腹を切開する腫瘤摘出手術を受け、キックスターターを踏み降ろすことが出来なかった期間を除き、ほぼ毎週のように自宅から1.5kmほど離れた賃貸ガレージにクルマで行ってTZRの暖機をしていましたが、かなり暖かくなる、と天気予報で言われていた今日は乗車装具を身に着けヘルメットを抱え田舎私鉄の始発電車に乗ってガレージに来ました。今季初乗りです。
昨年旧盆休みにクルマで行った志賀草津道路。クルマで走っても楽しい道でしたが、バイクで走ったらもっと楽しいだろうな、と思い詰めていたので行ってきました。行ったからにはノロノロ運転の行楽車が多々いたのでは楽しみ半減なので、現地には早い時間に到着していたい、ってことで自宅スタートは深夜3時。一回目の休憩は100kmほど走った、北陸自動車道有磯海S.A.。この時点で4時くらい。
先にsidi製ブーツのプロテクタが割れたことを書きましたが、職場の先輩社員さんが、もう使わなくなったから、とブーツを譲渡してくださいました。有り難や、有り難や。その履き心地を試すツーリングに行って来ました。
天気が良さそうなので、キャブレターセッティングとスプロケット丁数変更の効果確認も兼ねて今年初のツーリングに出かける事に。キャブレターセッティングを替えて暫くは普通に走行してたんですが、道中市街地で急にパワーが無くなりました左バンクのプラグがカブリお亡くなりにｗどうやら暫く中途半端な回転数で巡航したのも要因と思われます。上りも普段より良くなったような感じが有りましたが余りにも燃費が悪かった為元に戻すか少し変えて様子を見る事にします。今回は200km走行以下でリザーブになってしまいました予定なら帰宅できる距離で給油しましたが持ちませんでした。（リッター約16kmいつもなら19km位は行くのですが）
