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何度交換してるか分かりませんが、シグナスのカウル交換です。アッパーカウルがまたイタズラで割られてしまった為、新品に交換しました。
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エアクリーナーボックスに繋がっているブローバイホース。車両購入時にエアクリーナーボックスはオイルでベトベト、エアクリーナーはオイルまみれ。これは何とかしたい。そこでオイルキャッチタンクを取り付けました。しかし、比較的小さいサイズを選んだにも関わらず、カウル内の何処にも収まらない。取り付けできるスペースが有るのは、ナンバープレート裏だけ。狭く手が入りにくい。取り付けに1時間ほどかかり、やっと終わったと思ったのですが、冷静になって見てみると「最高にダサい」
以前行ったヘッドライトスチーマーのコーティングですが、シグナスXのテールだけ上手くいかなかったので、今回新品に交換します。しかし、レンズはビスで固定されているのに、どういった訳かAssyで脱着しないと交換できない仕様になっています。これは社外カウルに変えてあるせいなのか、純正カウルでもシートカウルを外さないと出来ないのか分かりませんが、電球交換すら面倒な事になるので、レンズ交換ついでに電球も新品に交換しておきました。
車の車検が近づいている。ヘッドライトが黄ばみ、くすみが酷く、おそらくこのままでは光量不足で車検通らない。おまけにEX-4のテールランプのくすみ、シグナスのヘッドライトとテールランプのレンズが汚いって事で3台綺麗にしようとヘッドライトスチーマーなるものを購入してみました!以前はウレタンクリアで塗装していましたが、車だけでは無く、計3台の施工となると材料費が馬鹿にならないので、今回は実験を兼ねて施工してみました。実験と言うのも、EX-4のヘッドライトライトはガラスの為必要ないですが、樹脂製のヘッドライトとテールランプでは恐らく材質が微妙に違うので、完全自己責任で行います。まずEX-4のテールランプ ・・・
