ある理由から”夏籠り”が明けてから ずっとK1300Sに乗っていた。久々にR1200RSに乗るとその違いが改めてわかる。・エンジン 直4:175馬力。 ボクサーツイン:125馬力 当然K1300Sの方が圧倒的な加速感 コーナーでのギアのミスチョイスもものともしない(当然加速は遅くなるが) R1200RSはツインのパルス感のある加速。ギアのミスチョイスにはノッキングで応えてくれる その場合はシフトレバーをすかさず踏み込みシフトダウン(クラッチ操作はいらない)・コーナーリング R1200RSはリア荷重がやや少なく コナー突っ込みでリーンしながらリアブレーキを踏むと リアタイヤが外側に流れる。 コナ ・・・
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