なんかセルが弱いな?と思ったのでさっさとジェネレータのカプラー外して調べたら
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ネイキッド化に伴ってヘッドランプとウィンカーをLEDにしたのですが、レギュレータが熱に耐えられるのかが心配ですのじゃハロゲン55W →中華公証40Wだけど20Wも出てないマジクソT10ウェッジ3.4Wx2 →ライセンスのみT10LEDで0.8W、ポジションはカットで0にウィンカー10Wx2 →1.1wx2ぐらい結構エコな電力消費になって即満充電でレギュレータがんばれえー状態と、なるとパンクが怖いっすよね、レギュレータ単品でも純正は高いし。え?壊れたらその時だ加工流用しろ?ハッハッハーそんなハイスキルな事俺ができるとでも?無理。そこら辺心配でLED対応リレーじゃなくてウィンカーでレジスター入れた ・・・
Ninja250SLの純正ヘッドライトバルブが暗く感じるので、バルブを変えたいなと前から考えていました。写真では白っぽく写ってますが、実際はTHE純正の電球色です。最近の流行りはLEDなんでしょうけど、各製品の情報を集める時間もなかったのでとりあえず今回は普通のH4バルブを購入することにしました。選んだのはRAYBRIGのレーシングハイパーハロゲン・ホワイトサンダーです。https://www.webike.net/sd/48588/で、ヘッドライトが白っぽくなるとポジションランプとの色味が合わなくなるだろうなぁということで、ポジションランプも購入。ポジションランプのほうはIMPACTのLED ・・・