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2年に1回の儀式(車検)に向けて準備中です。
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明けましておめでとうございます。今年もツーリングをご一緒させて頂きます。さて、今年の早速の話題は、フロントタイヤが坊主になってきたので交換に挑戦！車も含めてオフロードタイヤは数えきれないぐらい交換の経験してきたが、オンタイヤは初めて。まずはビート落とし、作業台、バランス取りのための道具をほとんど自作して揃えて挑戦。(1)脚立を倒して梃子替わりにしてビートは簡単に落ちた。(2)タイヤもホイルに片方は簡単に入った。(3)そのあとの最後のビートをホイルに入れるのに手間取り、ホイル内側ビート面に傷が入る（泣）その他、ＭＴ-09のホイルはブルーの塗装がしており、すぐに剥げてしまう。やってられないので、タ ・・・
スリップサインが気になってタイヤ交換を検討しはじめました。GWに九州ツーリングがあり、その前に交換しようと思ってましたが、結局ツーリング後となりました。距離は7500kmでしたが、なんとかなるだろと半分不安もありましたが、スリップサインが消えそうなところまで使いきりました。納車してようやく1回目8700kmでタイヤ交換となりました。タイヤ銘柄は迷ったものの結局新車時装着のダンロップ スポーツマックスをネットでポチっと。サクッと交換完了。それにしても新品タイヤはこんなに溝が深かったのか～と隣に置いて眺めちゃいました。
トレーサーのリアサスペンションには不満は無いのだけど車体横からちょこんとお見えする別体式タンクに憧れてしまいまして…ナイトロンR3に交換です。 さよなら純正くんもともとはＫＹＢが以前参考出品していたブルーカラーのサスが欲しかったのですが、待てど暮らせど発売してくれない。結局「発売しないよ」とか言いやがった。 値段も他社より低めで良かったけど、ブルーじゃなかったらあのオレンジ色は無理！。次点でみんなが大好きOHLINS。黄色いので却下。でターコイズブルーのナイトロンになりました。 ターコイズだけど…ブルーだし…（実際は3社でとても悩みました色はアルマイトすればいいしで）
TRACERを購入し2か月、友人たちとのツーリングやらで2400ｋｍ程乗ってみました。ハンドルを交換したので手の痺れも激減しポジションもエンジン特性も乗りやすく、私が過去に乗り継いできた大型バイクの中でも飛び抜けて扱いやすい（扱いきれるとは言っていない）車両です。・・が、最初は「良く動いて楽しいな~」と思っていた前後の足も乗り慣れて少しペースが上がると「グニャグニャ動いて落ち着かない」と感じるようになりました、フロントのインナーチューブに結束バンドを巻いた「簡易ストロークセンサー」で確認するとビックリするほど深く下がっていたので近々調整しないとなぁ・・と思っていました。そんな時に、たまたま写真 ・・・
