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5/1にトレーサーのユーザー車検に行ってきました。
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明けましておめでとうございます。今年もツーリングをご一緒させて頂きます。さて、今年の早速の話題は、フロントタイヤが坊主になってきたので交換に挑戦！車も含めてオフロードタイヤは数えきれないぐらい交換の経験してきたが、オンタイヤは初めて。まずはビート落とし、作業台、バランス取りのための道具をほとんど自作して揃えて挑戦。(1)脚立を倒して梃子替わりにしてビートは簡単に落ちた。(2)タイヤもホイルに片方は簡単に入った。(3)そのあとの最後のビートをホイルに入れるのに手間取り、ホイル内側ビート面に傷が入る（泣）その他、ＭＴ-09のホイルはブルーの塗装がしており、すぐに剥げてしまう。やってられないので、タ ・・・
スリップサインが気になってタイヤ交換を検討しはじめました。GWに九州ツーリングがあり、その前に交換しようと思ってましたが、結局ツーリング後となりました。距離は7500kmでしたが、なんとかなるだろと半分不安もありましたが、スリップサインが消えそうなところまで使いきりました。納車してようやく1回目8700kmでタイヤ交換となりました。タイヤ銘柄は迷ったものの結局新車時装着のダンロップ スポーツマックスをネットでポチっと。サクッと交換完了。それにしても新品タイヤはこんなに溝が深かったのか～と隣に置いて眺めちゃいました。
トリッカーに続いて、TRACERのマフラーも交換しちゃいました！ジャッキアップ＆貴重なパニア無しTRACER君の写真です。パニアついてないと凄く違和感がありますね~友人は、僕のTRACERの印象が強すぎて、対向車でTRACERが来てもTRACERと気づかないと言ってました。え、僕も気づきませんよ？ｗジャッキアップする際は、フロントブレーキはしっかりかけておきましょう！（僕はデイトナのフロントブレーキロックでロックしていますが、輪ゴムとかでも良いと思います）
