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15日前から予約OK!125～からなので原付2種は駄目だから他の4台から選んでとなると?750ｃｃ以上は普段だと割り増しですが?同じ料金らしいからＣＢ1100でもＯＫ!23時に横須賀港出航で次の日の21時頃新門司港・・・まずは料金に含まれる小倉あたりのホテルに泊まって、最大10日間ぐらいもＯＫみたい?西の果て・・・平戸大橋を渡ったぐらいまでしか走ってないのでその先にも行ってみたいな?昔行った時は無かった西九州自動車道南下を使えば昼直ぐには到着しそうだし?
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15日前から予約OK!125～からなので原付2種は駄目だから他の4台から選んでとなると?750ｃｃ以上は普段だと割り増しですが?同じ料金らしいからＣＢ1100でもＯＫ!23時に横須賀港出航で次の日の21時頃新門司港・・・まずは料金に含まれる小倉あたりのホテルに泊まって、最大10日間ぐらいもＯＫみたい?西の果て・・・平戸大橋を渡ったぐらいまでしか走ってないのでその先にも行ってみたいな?昔行った時は無かった西九州自動車道南下を使えば昼直ぐには到着しそうだし?
V-Strom650XTのステップに付いているラバーをジュラルミンのワイドフットレストへ交換しましたよ。これでダートのギャップに弾かれても、足が滑ってステップから外れることはなくなるでしょう。 簡単に安く安心できますね。😁ワイドステップへの交換と異なり、ラバー部分のみを交換する簡易ワイドステップ化のため、泥詰まりや小石の侵入に対しては外して掃除する必要がありそうです。 それでもスタンディング時の安定性を考えれば、コスパ最強だと考えます!※ワイド化によりシフトレバー間の隙間が減るため、シフトレバーの高さを上げています。問題があるとすれば、ステップを畳んだ際にフレームに干渉することぐらいかな～と ・・・
ゴールデンウィークなので行きたくなかったのですが？早朝なら？って事で3時起きして4時に出発本条児玉で下りて待ち合わせに6時・・・スーパー林道もほとんど開通していて、ロングな林道を楽しんできました・・・
出費も多かったし、経費削減でSOXで40Lのオイル券で交換・・・オイルフィルター持参のチェーンの張り調整までやってもらって・・・SOXの使ってるオイルはワコーズのオイルなんだって？なら今度使ってみようと思いながら、自分の家にあるオイルで交換してたけど千円の作業賃だけでやってくれるのなら格安？最後はちゃんと飛び跳ねたオイルをパーツクリーナーで掃除までしてくれるので・・・あと9回か？10回は出来る・・・
朝まで大揺れ・・・・朝になるとまずまずに・・・後輩は船酔いでいつまでも寝てるのでOさんと朝飯にその後は風呂に入って寝て映画見てる最中にまた寝て日理飯も食わずに寝ていて・・・笑起きてから船内を見て回り、外のバーべキューの所で海を見ていたら同じ航路の船とすれ違い暗くなって伊豆半島沖を・・・気が付くと横須賀の街が下船しておいらは一寸走ると自宅！二人とバイバイして家に帰って夜中まで洗濯・・・
SSTRまでに体調崩せないし、コロナになったらSSTRの後のロングツーリングもパーになるから？大人しく家で過ごしてますが・・・タイヤ慣らししてからエンジンオイル交換するつもりも出来なくて、これからもしないみたいだし？オイル交換するか！もらったワコーズで・・
60歳の還暦になりました！お祝いをしてあげるからおいでと言われて新潟へ！天気悪いから車にしようかと思ったけど、天気予報は大した事なしだったので朝4時過ぎに出て下道で230km。待ち合わせは三国峠を越えて湯沢の手前の道の駅天気予報が悪いのにバイクがいるいる・・・9時集合なのでのんびり燃費走行で1L/27kmコロナで新潟県民はビクビクしてるそうで温泉の休憩す￥何時は閉鎖・・・外で手作りのお弁当とケーキで祝ってもらいましたが・・・初めて一時間もしないうちに雨がザ~ザ~・・・撤収！休憩室で仮眠もできないし雨で外で寝ることもできずに仕方ないから高速使って速攻逃げ帰ってきました・・・行きの環八で事故見分で ・・・
母親の介護のストレス・・・おいら一人で対応してるので、ストレスが溜まっていてボケてるから叱ることもできず・・・病気だから仕方ない・・・それで自分の首を掻いてしまって皮膚病的に？これは草津の温泉だ！連日のショートステイで朝居なかったので4時起きして5時に出発一人だからルートを変えて、いつも通り過ぎる所とかずいぶん昔に走った道などを通り草津温泉へ
ANAで長く働いていた仲間がこんなご時世で出向で福島へなんだか5千億の人件費カットで1300万の年収が800万ぐらいまで落とされてそれでも我慢していたのに出向・・・航空機関連も厳しいね？不満解消に突然、山に行こうと誘われて栃木の山へオイラの仕事も飲食店なので散々な経営だから早めに起きて下道で東北道の岩槻インターまで走って蓮田SAへ第三京浜から環八で赤羽まで走って122で東北道の側道でこれがコロナで空いてるし朝も早かったからびっくりな時間で集合地点へ途中でスマホにMAXさんからのメッセージが！久しぶりに会った！出勤前によく来たな？マネできません・・・全員集合から出発！佐野SAまでマックスさんも走 ・・・
このところ暖かい日が続く南関東・・・平日にバイクが沢山走ってる？平日の昼間など買い物スクーターしか通らないのにね？そんな話をしてたら、バイクの教習所が凄く混んでるんだって？コロナで通勤も遊びもバイクでって人が増えてるんだって？久しぶりに温泉入りたいと思い、人が居なくて露天で？あ！露天風呂、山の家なら更衣室も露天だし？いつも平日なら独占湯だし？と南伊豆へ~朝6時前に出発して海老名SA集合。日曜日ならいっぱいバイク用駐車場になりますが、東京ナンバーが三台。俺たち2台の5台だけ・・・爆弾低気圧の影響だな？
ホテルの朝ごはんの種類が多くて全部はとても無理で見るだけ！出発後には共通券でお土産のリンゴを買ってから吾妻スカイラインを登り高湯でまた温泉に入り気分上々で登って行くと良い天気だったのに山の上は渋滞と雨！浄土平Pの前から、スキー場で吹雪にあったぐらいの冷たさで、ゆっくり走りすぎでシールドが曇り開けて走ったら寒い寒い・・・雪です雪！気温は氷点下まで下がってメーターに雪の結晶マークが！初めて見ました！雪の中走るのも初めて・・・それでも猪苗代湖まで降りると晴れで、猪苗代湖の会津若松側を走る294で白河の先に下りていくツーリング向きの良い道で！そのまま4号で越谷までですが休憩をすると雨が降ってきて、雨の ・・・
金曜日は十和田湖のホテルに宿泊、海の物ばかり食べていたのでそろそろ肉！十和田牛A5のステーキとビール付き！。朝はいつも6時に起きて朝風呂5日目は十和田湖から八幡平から田沢湖を抜けてゴールは福島県飯坂温泉聚楽！もう紅葉が凄すぎてO-さんは走って止まりの連続で写真撮影個人的には紅葉の時期はこのルートが日本で一番キレイだと思ってる！O-さんも感激していて時間がどんどんと押してきて？本日は約400kmなのに100kmだけでお昼ごろに・・・雫石を通り東北道へ。120km区間を雨の中飛ばして到着予定時間の5分前に聚楽に到着8月に器械関係のボヤがあって訳アリの1万円！なので実質5千円バイキングは秋保温泉の瑞 ・・・
若女将から大女将が今朝の精算時に、大女将も美人で足がきれい！奥薬研温泉から恐山経由の尻屋崎の寒立馬見ておーさん希望の三沢航空科学館へ！十和田湖に沈んでいた1式高等練習機の展示がまもなく終わるので行かなければなりません！その後は立川飛行機に返すようですよ！なのでしっかりみないと！当時の塗装まで残ってるのは珍しいですからね！後は八甲田回って奥入瀬登って宿へ
竜飛岬と最北端の大間埼の両方へ行くと強行になるのでフェリーでショートカット！ なので距離は短いけど下北半島に渡れる時間は午後3時！そこから大間は2時間、下風呂温泉の宿へ30分！後半は暗くなるのでちょっと大変です。ですがフェリー無しだと500kmぐらいになるし？宿に入る時間考えるとフェリー！
本日は、その後の距離を考えて青森県にはは入りたくて鰺ヶ沢辺りの宿を探したのですが、良い宿は満室仕方なく、出川の充電のロケに使われた宿へさて距離は短いけど下道で300m弱？鳥海山を登り象潟に降りてからは一般道でもバイパス道路なのですいすい進んで八郎潟、能代を通り休憩を多めに十二湖見たりして17時に宿へ
親の介護で約2年ぶり？そんなに経ったか？奥さんの乳がんの再発と恩師の体調不良から民宿は廃業・・・ゆっくり話もしたいけど、日帰りでお見舞いという言い訳のツーリングへ白馬へ水曜日の朝4時半に出て、この時間だと通勤ラッシュに山梨でハマりそうだったので相模湖インターから中央道で
まだ傷一つないVストですが、埼玉の友達が早く車体慣らししないとねと260kmも離れた所から未舗装林道へ・・・タイヤは買った時の装着タイヤ！転べ転べと呪文を言われ・・・言ったアフリカツインが車体慣らしを・・・200万以上のバイクでよくやりますよね？大体が大型アドベンチャーで、それもVストで未舗装の林道へ行く事じたいおかしい？まぁ~2台は山に入る前に満タンにしてましたが、Vストはガソリン入れずにやつらが入れている間にタイヤの空気圧を少し落として・・・とりあえず標準の一人乗り仕様の空気圧より少しだけ抜いて・・・
ブレーキペダルに合わせてシフトチェンジペダルも調整しました。前に調整した時、片方が逆ネジになっているとは知らずに思いっきり締め込んだ経験あります。前の愛車GN125と、その前の愛車カブ50は微調整ができないタイプのチェンジペダルだったということと、説明書を読まないタイプが仇となり、初めての作業でいきなりやらかすところでした。後日Vストのダウンロード版取説を読んでみましたが、しっかり書いてありました。前回の調整位置から少し下げようと思ったら、アジャスターネジが抜けてしまいました。前回の調整では気づかなかっただけで、ギリギリの所で締めていたみたいです。
今どきのバイクは転ばせると、エンジンが止まるようにフューエルカットのセンサーが転んでセルを回しても掛からない時の状態に似てるな~？そういえばそのセンサーってどこだっけ？あれ？これかな？UPとか書いてるの？あれ？上下逆についてないかいこれ？あ~！それそれだって？アクセサリーを探すのに外したわ~だって・・・・まぁ~知らなければ、楽な方から差し込むわな？うんじゃ~？上下変えて入れてみて！・・・・じぃいいーゴゴ・・ブンブン！掛かった~！ トラブルでドツボにはまったら食事して寝て・・・頭で考えるといろいろ浮かびます？リモートでああじゃないこうじゃないとラインで図まで送って・・・
まだ買ったばかりだし、そんなガレ場は走らないよ~って拒否してましたが段々と道では無いガレ場に行きたがる埼玉グループ・・・近所の神奈川の林道とか河原なら250ぐらいまでのオフ車で行くのが良いのですが、最近が南東北や岐阜やら長野へ・・・となるとそこまでの道のりを考えてのVスト650？旅バイクで長距派なのでお気に入りですが、舗装林道を走ってると枝道を見つけると入りたがる・・・そしてみなよく転ぶ・・・そんな理由もあって取り付け
