ジェベルも、もう25年以上経ちメーターも液晶焼けがはじまりました。💦たまたまヤフオクでジェベル純正のメーターが1650円で出でいたので、ポチリました!さすがこの状態はだれも入札が入らず、ゲット!!物が月曜の昼間に届き分解に入りました!なんと、防水パッキンがパリパリで中に雨水が侵入していて、中のネジ、金属は錆だらけ😢ダメ元で分解掃除に入り、錆を取れるところは取りコネクタの一部はサビで断線、これはハンダを駆使しながら修理、液晶焼けの部分はアマゾンで、偏光板を購入し明日届くまで作戦を練る。本日の16時位に偏光板が届いたので、明るさを調整しながら、液晶のサイズにカットし取り付けて、いざ点灯確認!!つい ・・・
今まで履いていたＩＲＣのＧＰ21/22がだいぶ減っていたので、タイヤ交換をしました。自分の場合オンロード比率が高く未舗装路の走行は限定的なので、どうしてもデュアルパーパスモデルを選ぶことになります。そこで今回はＩＲＣのＧＰ-610Ｆ/Ｒを履くことにしました。ＧＰ21/22よりブロック間のスキマが広めのようなので、オフロードに行くのが今から楽しみです。
梅雨入り前に未舗装の林道を走りたくて群馬県の中之条町まで行ってきました。お目当ては昨年、一昨年と続けてこの時期に訪れている秋鹿大影林道と万沢林道です。ルートも毎回ほぼ一緒で、国道17号の布施から遊神館に向かい、秋鹿大影林道と万沢林道を立て続けに走り、暮坂峠経由で帰ってきます。未舗装林道ならではのスリリング感を存分に楽しんで、万沢最後のロングダートは頑張ったご褒美みたいな感じです。林道と言えば自然災害による閉鎖がつきものですが、ダート愛好者にとって貴重な未舗装林道を管理している自治体にも感謝ですね!
7月24日（土）石戸谷蓮さん主催のクロスミッション四国アドベンチャーラリーに参加しました。大洲市近隣の地元の方しか知らない林道を走行しました。とても有意義な時間を過ごせました。来年も参加予定です（笑）
2022年10月30日、栃木~福島にある川俣桧枝岐林道を走ってきました。9月いっぱいまで道路の整備のため栃木側が通行止めで、通り抜け不可だったようです。紅葉がバッチリ見頃で、自分以外にも多くのライダーが走っていました。
4ストトレールでのんびりと長旅に出たいという欲求がふつふつと湧いてくる。手放してしまった昔の相棒に想いを馳せている今日この頃だ。 TT250R Raid。こいつは私というライダーに最もフィットするマシンだった。また乗りたいぞ。
今日は、約一か月ぶりのジェベル乗車でした。往路は国道122号を使って大間々から草木ダム展望台駐車場まで行き、休憩したのち、復路は舗装林道・小平座間線を座間側から逆走しました。前日雨が降ったのか、道に大量の小石や木片が流れ出ていて、コケもあちこち生えていて、舗装林道と言えど気の抜けない路面状況でした。とは言え、林道区間は日陰たっぷりで、だいぶ暑さが凌げました。暑さ厳しい中、オフ車の利便性を再認識したお出かけになりました。
里親に出したセロー225と共に走り納めの言う事で、近所の河川敷に遊びに行ってきました。久しぶりに泥遊びをして体力&技術の低下を痛感し帰宅、「継続は力なり」その通りだと実感。
シート張替の続きなんですが、友人宅で実施したもう1つのシートの方が大失敗してしまいまして・・（ＤＲ250Ｒ用とジェベル用のシートを張り替えましたが、ジェベル用の方が・・・）テンションだだ下がりで1日放置。しかし放置したところで状況が好転する訳はなく、気を取り直して再び向き合うことに!
週末に友人Hの家に遊びに行くと、いきなりプレゼントを貰いました。ジェベルのハブ（前後）！ネトオクで手に入れた中古品だそうですが、油汚れやアルミ腐食でグズグズだった物をサンドブラストで綺麗にして更に下地塗装までしてくれていました（ホイルセットで落札したらしく外してあったスポークやリムを見ると・・・すんごい状態だったことが垣間見えます）。プレゼントはそれだけではなく、新品のベアリングやシールなども購入していてくれました。これで、前もって購入しておいたDIDのアルミリム（ブルーアルマイト）とセットで前後ホイルが2セット！！1つめは泥遊び用、2つめは街乗り用と振り分けて使用できるためタイヤもそれぞれに ・・・
某バイクパーツECサイトの会社に通勤していた時から思い始めたのですが、自分のバイクの排気音がうるさい。インナーバッフルを追加すべくデイトナのコイツを購入。http://www.webike.net/sd/519382/とりあえず、サイレンサーをバラしてみたら、潰れた黒いわたあめみたいなグラスウールが容量に対して1/4程度入っていました。燃えていってしまったのか…そらうるせえわとりあえず、メッシュパイプに巻くものを100均とホームセンターで購入せねば
ガソリンコックをうっかりONにしたまま数週間放置してしまいエンジン始動が困難になってしまった「我が家のメイン車種」DEJEBL、元々フロート室に問題があったキャブレターなので以前中古で購入していた物と交換してみました。
webikeで売ってるインチバーが安かったので衝動買い。ジェベルに取り付けてみました。交換前の画像、ジェベルって鍵穴がハンドルのすぐ前にあるので今の状態だと鍵の抜き差しがやり難かったのです。
外装をチェンジして生まれ変わったウチのジェベル君、仕事で急ぎの用が発生したため今年初乗り！・・ちょうど目的地まで半分辺りまで走行した時に突然メーターの液晶表示が消えました・・・その後の信号でアイドリングせずにエンスト(T T)セルも回らずキックで何とか再始動して仕事に向かいました。帰宅後バッテリーとヒューズを交換し無事復活。海外製の格安バッテリーでしたが5年以上頑張ってくれました、新しいバッテリーも海外格安モノですが1年以上もってくれれば自分的にはOKなので「頑張ってね」と願掛けしながら取り付けました。
錆止め塗料が乾燥したのでいよいよ外装交換。全体的に黒が増えてグッと引き締まった感じ(^^)b年式劣化で若干シート生地が固くなってますが、純正シートの配色が気に入っているので張り替えたくない・・ゆくゆくは何とかするとして、とりあえず完成。自分以外の人はどうでもイイ事だと思います。が、もうニヤニヤが止まらないくらいに嬉しくて嬉しくて・・自分でも「どんだけ好きなんだよこのバイク！？」って程です。
本日の天気が悪いため、前回の「それは突然現れた。」の時に見つけていた「クラブ・グリーンサム リアサポートキャリア」を後日購入し（売れ残ってて良かった・・）取り付け作業を行いました。仮組したところ、キャリアの取り付けステーが大きくて車体左側にあるメットホルダーが塞がれてしまいこのままでは使用できないため金ノコと棒ヤスリでゴリゴリカットしました。その後は特に問題もなく取り付け完了。シートから面一で伸びるデザイン・・・カッコイイ・・(~ ~)本来はココにGIVIボックスのベース台座を取り付けるのですが・・このデザインを崩したくないなぁ・・と悩み中。まぁ、結局は取り付けるんですけどね(^^)>``少し ・・・
友人宅で友人後輩君のＡＰＥ50と私のＡＰＥ100を整備している時に、足りない部品があったので南〇部品に行きました。欲しい部品の在庫が無く「中古部品でも軽く見て帰るかぁ・・・」って雰囲気で中古部品コーナーへ3人でそれぞれ見ている時に「ジェベルのシートが置いてあるよ」と友人が！！見に行くとジェベルとＤＲ250Ｒのシートが仲良く並んで置いてある！しかもビックリ格安価格！！！もうこの時点で舞い上がる私(゜▽゜)しかし冷静な‘私以外の2人‘「シートがあるなら他の関連部品もあるはず」舞い上がるアホをよそに部品検索を実施。結果「ＤＲ用タンク」「ジェベル用タンク」「ノーマルキャブ」「リアキャリア」を立て続けに ・・・
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